含义
混合动力/电动汽车电池包 B 的电芯厚度传感器电路信号高于预期范围。这表明存在电路或传感器信号故障；它本身并不表示电芯电压有问题。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 发动机或变速箱可能会进入跛行模式
工作原理
BMS 会监测混合动力/电动汽车电池包 B 中电芯厚度传感器的信号电路。当信号高于预期范围时会设置此故障码，可能由对电源短路、传感器断路或连接器接触不良引起；这不表示电芯电压过高。
常见原因
可能性最高者居前。
- 信号线短路到 B+
- 传感器断路
- 连接器端子腐蚀 - 接触电阻高
症状
- 电动/混合动力系统警告灯点亮
- 动力输出降低或进入跛行模式
- 充电可能失败或变慢
- 纯电续航里程减少
如何诊断
- 记录冻结帧数据并查看电池包 B 厚度传感器实时数据，确认信号偏高并检查其是否保持不变。
- 检查是否存在其他电池包 B 传感器电路故障码，并比较可用的电池包 B 和电池包 A 读数，以确定故障是否为单一故障。
- 按照制造商的程序确保车辆处于安全状态后，检查电池包 B 传感器线束是否对电源短路，并检查连接器是否腐蚀或端子接触不良。
- 根据制造商的线路资料，测试电池包 B 传感器电路是否断路或意外连接到蓄电池电压。
- 根据制造商规格测量传感器输出并检查电路导通性，以确定传感器或线束故障。
常见修复方法
- 清洁并固定电池包 B 传感器连接器中腐蚀或松动的端子。
- 修复电池包 B 传感器线束的对蓄电池电压短路或断路。
- 如果电池包 B 厚度传感器仍处于断路状态或持续输出超出范围的高信号，更换该传感器。
- 维修后重新检查 BMS 读数，并执行制造商要求的校准。
我可以继续开车吗？
电池包 B 传感器信号偏高可能导致 BMS 限制驱动或充电，因此应避免急加速；如果车辆仍可控，前往维修点的行程应尽量短。如果电池警告加重、功率大幅下降或电池包异常发热，请停车。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置，并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因，并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码？一起检查
这是一个通用故障码：它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。