P2E43: 混合动力/电动汽车电子冷却泵 B 控制电路低

含义

混合动力/电动汽车电子冷却泵 B 报告控制电路低故障。该支路的电力电子冷却功能受损。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 发动机或变速箱可能会进入跛行模式

工作原理

电力电子冷却泵B将冷却液循环输送至其对应的混合动力或电动汽车电力电子支路。控制模块监测泵B控制电路，当电路信号低于预期时会设置此代码；泵或驱动器故障，或腐蚀的连接器触点电阻过大，都可能导致此问题。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 水泵电机或驱动器故障
2. 空气或冷却液液位问题
3. 连接器端子腐蚀 - 接触电阻高

症状

• 检查发动机或混合动力系统警告灯点亮
• 动力减弱或混合动力运行受限
• 可能出现电力电子过热警告

如何诊断

1. 保存冻结帧数据并检查泵B指令、状态以及支路温度读数。
2. 在将故障归因于电气电路之前，检查电力电子冷却液液位，并寻找泵B冷却支路中的泄漏或存气。
3. 检查泵B连接器是否腐蚀、受潮、触点松动或端子安装不良。
4. 在制造商规定的测试条件下，测量泵 B 控制电路信号、电源、接地和电压降。
5. 如果线束和连接器检查通过，则测试泵电机和驱动器，以确定是哪个部件将控制电路拉低。

常见修复方法

• 清洁或更换腐蚀的泵B连接器端子，并恢复可靠连接。
• 修理导致电阻过大的损坏控制线、电源线或接地线。
• 使用指定程序纠正泵B支路中冷却液不足、泄漏或存气的问题。
• 仅在测试确认该部件有故障时，才更换泵 B 或修理其驱动器。

我可以继续开车吗？

保持轻负荷并避免长途行驶，因为泵 B 可能无法充分冷却其电力电子支路，从而导致过热或功率降低。如果出现过热警告，请停车。