含义
混合动力电池接触器控制供电电路报告范围/性能故障。接触器线圈可能无法按预期通电。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 发动机或变速箱可能会进入跛行模式
工作原理
电池接触器控制供电电路为操作高压电池接触器的控制器提供电源。车辆会监控供电是否保持在其预期工作范围内；当电路存在但其电压或性能超出校准范围时，会设置此范围/性能故障码，这通常是由电压漂移或连接处电阻过大引起的。
常见原因
可能性最高者居前。
- 供电电压漂移并超出标定范围
- 连接器接触电阻过高
- 传感器元件老化并超出标定范围
症状
- EV/混合动力系统警告灯亮起
- 输出功率降低或进入跛行模式
- 可能无法充电或充电速度变慢
- 纯电续航里程缩短
如何诊断
- 保存冻结帧数据和相关的混合动力故障码，记录发生范围故障时的接触器供电读数和工况。
- 使用兼容的扫描仪将接触器供电读数以及接触器指令/状态数据与其它可用的低压系统读数进行对比。
- 根据制造商的维修程序使高压系统安全断电，然后检查供电连接器是否有腐蚀、松动、烧蚀痕迹或端子损坏。
- 在指定的工作条件下测量接触器控制供电，并与制造商的规范进行对比。
- 检查供电熔丝、连接器和线路是否存在压降或高电阻，然后在更换部件前隔离漂移源。
常见修复方法
- 清洁并固紧接触器控制供电连接器中高电阻的触点。
- 修理损坏或腐蚀的供电线束或端子。
- 在查明任何异常电压原因后，更换通电测试失败的熔丝或供电连接。
- 如果电路检查确定了引起供电电压漂移的组件，则进行修理或更换。
我可以继续开车吗？
供电电路超出预期范围会导致混合动力功率下降或充电问题，并可能妨碍接触器可靠运行。避免长途行驶，若车辆限制功率、无法充电或显示高压系统警告，请安全停靠。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置，并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因，并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码？一起检查
这是一个通用故障码：它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。