P2C80: 第 1 排二次空气喷射系统（AIR）泵超速

含义

第 1 排二次空气喷射系统（AIR）泵转速超过标定上限，表明负载消失或供电电压过高。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

二次空气喷射泵在冷启动期间向排气系统送入新鲜空气以帮助减少排放。控制模块监测泵的转速，当第 1 排泵的转速超过标定限值时就会设置 P2C80；如果泵叶轮负载消失或供电电压过高，就可能发生这种情况。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 泵叶轮损坏，导致机械负载丢失
2. 供电电压高于标称值

症状

• 发动机故障灯
• 排放检测不合格
• 冷启动运转变差或排气排放增加

如何诊断

1. 记录冻结帧数据，并检查 AIR 泵的指令状态和报告转速，确认第 1 排泵是否超速。
2. 在系统冷却且关闭的状态下，检查第 1 排泵、叶轮区域、空气软管和连接器是否有损坏、松动或叶轮已失去负载的迹象。
3. 检查第 1 排泵的线束以及充电或供电电路是否连接不良、绝缘损坏，或电压高于制造商规定值。
4. 在泵被指令开启时测量泵的供电电压，并将其与制造商的规范进行比较。
5. 如果配线和电压正常，使用车辆的服务信息测试第 1 排泵及其转速反馈。

常见修复方法

• 修理松动或损坏的第 1 排泵连接器或配线。
• 纠正泵供电电路中的过电压状况。
• 如果第 1 排 AIR 泵的叶轮或转速反馈存在故障，则更换该泵。

我可以继续开车吗？

车辆可能仍然可以驾驶，但冷启动排放可能会增加，并且可能通不过排放测试。在检查完泵及其供电电压之前，避免重复冷启动。