P2B27: 混合动力/电动汽车电子设备冷却液温度传感器C电路高

含义

车辆混合动力控制模块检测到监测电力电子冷却回路的冷却液温度传感器C电路电压过高。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 发动机或变速箱可能会进入跛行模式

工作原理

传感器C测量混合动力和电动汽车电子设备冷却回路中的冷却液温度。混合动力控制模块使用其信号判断冷却需求；信号异常偏高时会设置此故障码，这可能由传感器开路或信号线短接电瓶电压导致。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 信号线短路到 B+
2. 传感器开路
3. 连接器端子腐蚀，导致接触电阻增大

症状

• 混合动力系统或动力总成警告灯点亮
• 混合动力或电驱动动力减弱
• 冷却系统警告

如何诊断

1. 查看冻结帧数据和传感器C实时温度，将其与其他冷却液读数及环境温度比较，检查是否存在高得不合理的读数。
2. 检查传感器C连接器和线束是否腐蚀、端子松动、导线断裂或绝缘损坏，以免信号线接触电瓶电压。
3. 按照制造商规定的断电程序断电后，检查传感器C连接器插针是否腐蚀或接触不良。
4. 使用线路图测试传感器C信号电路是否开路，以及是否意外接通电瓶电压。
5. 按照制造商规格测试传感器C及其参考电压和搭铁电路，判断传感器是否开路。

常见修复方法

• 清洁并固定传感器C连接器上腐蚀或松动的端子。
• 修复传感器C电路中的断路或短接电瓶电压的信号线。
• 如果传感器C未通过测试，则更换。
• 清除故障码并确认传感器C报告的温度合理。

我可以继续开车吗？

由于控制模块无法依靠传感器C可靠地判断电子设备冷却情况，混合动力或电动功率可能降低。避免急加速；如果出现冷却警告或过热指示，请安全停车。