P258A: 真空泵控制电路 A/开路

含义

驱动电动真空泵（用于在发动机不常运转的直喷或混动动力总成上维持制动助力器真空）的控制电路处于开路状态。ECM 无法按需运转真空泵 —— 助力器真空度下降，踏板脚感变硬，制动助力可能会降低。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯

工作原理

在发动机真空可能无法获得或不足的车辆上，电动真空泵为制动助力器提供真空。发动机控制模块监测该泵的控制电路；当电路 A 断路、真空泵无法按要求接通时，模块就会设置此故障码。助力器真空不足会降低制动助力，并使制动踏板变得更难踩下。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 至泵的控制导线开路
2. 控制模块中的驱动器损坏

症状

• 制动警告灯可能会点亮
• 制动踏板脚感可能比平时更硬
• 可能会出现制动助力减弱

如何诊断

1. 检查制动系统警告，并留意踏板是否异常变硬；如果制动感觉不安全，请勿继续行驶。
2. 读取冻结帧和真空泵指令数据，确认电路 A 何时收到接通请求，以及真空泵是否作出响应。
3. 检查真空泵连接器和电路 A 线束，查看是否有插头脱落、导线断裂、腐蚀或损坏。
4. 使用车辆电路图，按制造商规定检查电路导通性以及真空泵的电源和接地路径。
5. 如果电路接线完好，按照制造商的流程测试控制模块输出和真空泵运行情况。

常见修复方法

• 重新接好松脱的真空泵插头。
• 修复控制电路 A 中断路或损坏的导线。
• 修复真空泵处不良的电源、接地或连接器连接。
• 如果确认控制模块驱动器故障，则予以修复；如果同时确认真空泵故障，则更换真空泵。

我可以继续开车吗？

此故障可能降低制动助力；如果踏板变硬或制动需要更大力气，请勿继续行驶，并安排安全救援或尽快维修。不要认为连续多次制动时仍能保持正常助力。