含义
直接臭氧还原催化器温度传感器电路低代码表示传感器电路信号低于其预期下限。它用于识别电路故障;确切原因取决于车型。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 影响排放;车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
直接臭氧还原催化器温度传感器向控制模块发送用于监测排放催化器的信号。当该信号低于预期电气下限时,会设置此故障码,可能是信号线短接至地、传感器内部短路或连接不良所致。
常见原因
可能性最高者居前。
- 信号线搭铁短路
- 传感器内部短路
- 连接器针脚腐蚀 - 接触电阻高
症状
- 故障指示灯点亮
如何诊断
- 记录冻结帧数据,并检查催化器温度传感器实时读数是否持续偏低或不合理。
- 检查直接臭氧还原催化器传感器连接器和附近线束是否有腐蚀、进水、磨损或热损伤。
- 检查信号线是否短接至地,并检查连接器插针接触是否不良。
- 按照制造商规格核实传感器的参考或供电电路及接地电路。
- 如果线路完好,则根据车辆接线图和规定流程测试温度传感器及控制模块电路。
常见修复方法
- 清洁并固定腐蚀或松动的传感器连接器端子。
- 修理短接至地或磨损损坏的信号线。
- 如果催化器温度传感器内部短路,则予以更换。
- 修复故障的传感器供电或接地连接。
我可以继续开车吗?
如果发动机运行正常,短途行驶可能可以应付,但排放监测可能受到影响,车辆也可能无法通过排放检测。尽快安排维修;如果出现动力下降或排气过热迹象,请停车。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。