含义
控制模块监测颗粒物传感器加热器的电阻,以确认其处于预期范围内。当测得的电阻超出标定限值时,就会设置此故障码。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 影响排放;车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
PM传感器加热器加温传感器并帮助清除其测量区域的碳烟。控制模块检查加热器的电阻,当测得的电阻超出校准范围时,会设定此代码,这表明可能存在损坏的元件或电路连接不良。
常见原因
可能性最高者居前。
- 加热元件磨损或损坏
- 加热器线路断路或电阻过高
- 传感器连接器接触不良
- 加热器控制电路故障
症状
- 发动机故障灯亮起
- 颗粒物传感器或后处理系统警告
- 排放检测未通过
如何诊断
- 查看冻结帧数据和相关的加热器代码,以识别判断电阻超出范围时的条件。
- 检查PM传感器加热器连接器和线路是否有腐蚀、针脚松动、磨损或热损坏。
- 检查加热器元件电阻并将其与制造商的规范进行比较。
- 按照制造商的线路信息,测量线路和连接器是否存在不需要的电阻或开路。
- 如果元件和线束测试正确,请使用制造商的程序调查加热器控制电路。
常见修复方法
- 清洁并固定不良的加热器连接器连接。
- 修理损坏或高电阻的加热器线路。
- 如果加热器电阻超出制造商规范,则更换PM传感器。
- 如果测试识别出电路故障,则修理加热器控制电路。
我可以继续开车吗?
如果车辆运转正常,您通常可以谨慎驾驶以安排修理,但在排放检验前不要推迟。超出范围的加热器会阻止PM传感器正常工作或清除碳烟。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。