P246E: 第1排传感器4排气温度传感器电路/开路

含义

检测到第1排传感器4的EGT传感器电路存在一般性故障（该传感器通常位于涡轮下游或催化转化器上游）。ECU失去了对催化转化器和DPF的热保护反馈。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

第1排传感器4是一个排气温度传感器，报告排气系统中其位置处的温度。当模块检测到该传感器电路出现断路或其他电路故障，并失去可靠的排气温度反馈用于排放系统控制时，会设置P246E。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 传感器线束开路或损坏
2. 连接器松动或腐蚀
3. 排气温度传感器故障
4. 保险丝熔断或电源/搭铁电路故障

症状

• 发动机故障灯点亮
• DPF或排放警告灯可能会点亮
• 可能出现动力下降或再生受限
• 燃油消耗增加

如何诊断

1. 读取冻结帧数据以及相关的EGT或DPF代码，以确定第1排传感器4电路故障发生的时间。
2. 使用车辆维修资料定位第1排传感器4，并检查其插头和附近的线束是否有松动、腐蚀、熔化或断裂。
3. 检查传感器线束的布线，查看其穿过高温排气部件附近时是否有损伤。
4. 使用制造商的电路图和程序，测试第1排传感器4电路是否存在断路、接触不良或电源及搭铁故障。
5. 在更换之前，根据制造商的规范测试传感器本身。
6. 修理后清除代码，并确认扫描工具上的第1排传感器4读数响应合理。

常见修复方法

• 重新连接或清洁松动或腐蚀的第1排传感器4插头。
• 修理传感器线束断路或受热损坏的部分。
• 修理传感器电路中确认的熔断丝、电源或搭铁故障。
• 如果电路测试确认传感器已损坏，则更换第1排传感器4。

我可以继续开车吗？

如果发动机运转正常，可以进行短途平稳行驶以安排诊断，但应避免重载和长时间高速行驶。缺少第1排传感器4的温度反馈会限制再生或排放保护，并可能导致动力下降。