P246D: 柴油颗粒捕集器压力传感器A/B相关性

含义

控制模块检测到颗粒捕集器压力传感器A和B的信号相关性不符合预期。这表明读数不一致，但不能确定故障出在何种传感器或电路。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

控制模块比较DPF压差传感器A和B的读数，以检查它们是否按预期一致。当它们的信号不相关时会设置P246D；它无法识别是哪个传感器、软管或电路出了问题。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 压力传感器A或B故障或读数漂移
2. 压力传感器软管堵塞、泄漏或损坏
3. 影响任一传感器的线束或连接器故障
4. 排气泄漏或排气受限，影响压力读数

症状

• 发动机故障灯或DPF警告灯点亮
• 动力下降 / 进入跛行模式
• 燃油消耗增加
• 强制再生尝试失败

如何诊断

1. 读取冻结帧数据和相关的DPF代码，以查看A和B读数何时分歧以及再生是否处于活动状态。
2. 在制造商的测试条件下比较压差传感器A和B的实时读数，以确认不匹配。
3. 检查两个传感器的软管是否有堵塞、泄漏、裂纹、扭结或接错，这可能导致它们的读数不一致。
4. 检查两个传感器的插头和线束是否有腐蚀、松动、热损伤或磨损。
5. 使用制造商的程序分别测试每个传感器及其电路，以确定哪个信号不准确。
6. 检查是否有影响压力读数的排气泄漏或堵塞，修理后确认A/B读数相关。

常见修复方法

• 重新连接或正确布设A和B压差传感器软管。
• 清理堵塞的软管或更换有裂纹、泄漏的软管。
• 修理受影响传感器的受损或腐蚀的线束和插头。
• 仅在测试显示其读数不准确时更换传感器A或B。
• 修理扭曲压力测量的排气泄漏或堵塞。

我可以继续开车吗？

如果车辆动力降低或有DPF警告，在诊断出传感器分歧之前，请避免重载和长途行驶。不正确的压力反馈会阻止再生或掩盖日益恶化的滤清器堵塞。