含义
控制模块检测到 EVAP 泄漏检测泵反馈电路信号过高。这属于电气故障;仅凭此故障码无法确定原因。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 影响排放;车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
EVAP 泄漏检测泵感应电路在 EVAP 泄漏检查期间向控制模块发送反馈。当反馈信号高于预期时,此代码会设定,这可能是由对电源短路、配线损坏或连接不良引起的。
常见原因
可能性最高者居前。
- 反馈线路短路至电源
- 连接器引脚腐蚀,接触电阻过高
- 供电线与B+电源短接
症状
- 发动机故障灯亮
如何诊断
- 记录冻结帧数据,并检查指挥泄漏检测泵时是否出现高感应读数。
- 检查泵感应线束是否有绝缘层被夹扁、接触电源或连接器端子松动/腐蚀的情况。
- 在制造商的 EVAP 测试程序期间,比较泵和控制模块连接器处的感应信号。
- 按照制造商指定的方法隔离电路,测试感应线是否存在对电源短路并检查连接器导通性。
- 如果配线和连接通过测试,请根据制造商的规范测试泵的感应输出和接收电路。
常见修复方法
- 清洁或固定松动或腐蚀的泵感应连接器。
- 修理接触供电线路或电源的被夹扁的感应线绝缘层。
- 修理已确定的对电源短路或损坏的感应电路连接。
- 如果测试证实其感应输出有故障,请更换泄漏检测泵。
我可以继续开车吗?
高感应信号通常不影响发动机运转,因此通常可以驾驶。EVAP 系统可能无法完成其泄漏检查,从而增加排放并可能导致无法通过排放检查。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。