P23B4: NOx 传感器加热器检测电路，第1排第3传感器

含义

检测到第1排第3传感器的 NOx 传感器加热器检测电路发生故障。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

加热器检测电路向控制模块报告第1排传感器 3 NOx 传感器的加热器相关反馈。该反馈电路发生故障时，就会设置此故障码，例如导线断路或电阻过大、连接器接触不良，或传感器加热器检测电路故障。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 加热器检测线开路或电阻过高
2. 连接器松动、损坏或腐蚀
3. NOx 传感器加热器或内部检测电路故障
4. 加热器控制模块或配线故障

症状

• 故障灯亮起
• 可能出现 NOx 或后处理警告
• NOx 排放增加或尾气排放测试未通过

如何诊断

1. 使用诊断仪查看定格帧数据、加热器状态和相关故障码，确定第1排传感器 3 的加热器反馈何时出现故障。
2. 检查传感器 3 连接器是否松动、腐蚀、端子损坏，或针脚退位。
3. 沿线束检查从传感器到加热器检测线的导线是否断裂、磨损或受热损坏。
4. 按照线路图检查加热器检测电路的导通性和电阻，并与制造商规格进行比较。
5. 如果线束和连接器检查合格，按照制造商指示检查传感器内部加热器检测电路和加热器控制模块。

常见修复方法

• 修理加热器检测线的断路或损坏。
• 清洁或更换松动、腐蚀或损坏的连接器端子。
• 修理加热器检测电路中的高电阻连接。
• 如果测试确认内部故障，则更换第1排传感器 3 NOx 传感器或加热器控制模块。

我可以继续开车吗？

如果车辆运行正常，应仅进行必要的行程，并尽快检查加热器检测故障。控制模块可能无法确认 NOx 传感器加热器是否工作，从而影响后处理监测和排放。