P235C: 气缸 11 压力传感器电路故障

含义

气缸 11 燃烧压力传感器存在一般电气故障。该传感器用于采用闭环燃烧控制的发动机（例如部分 Volvo 和 BMW 直喷柴油发动机），通过安装在预热塞或喷油器位置的传感器直接测量气缸压力。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

气缸11燃烧压力传感器测量该气缸内部的压力。在配备此系统的发动机上，传感器通常集成在预热塞或喷油器位置。控制模块监测传感器电路，检测到气缸11传感器电路存在电气故障时，就会设置此故障码。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 气缸 11 压力传感器故障
2. 传感器线路断路或损坏
3. 连接器松动或腐蚀

症状

• 发动机故障灯亮起
• 运转不稳或失火
• 发动机动力下降
• 加速性能差

如何诊断

1. 记录冻结帧数据，并在清除任何故障码前检查是否有相关的气缸11或传感器电路故障码。
2. 找到气缸11压力传感器，检查其插头和线束是否松动、腐蚀、磨损或断裂。
3. 按照制造商提供的电路资料，检查连接器插针是否插接到位以及传感器线路是否导通。
4. 如果诊断仪可以提供相应数值，在发动机运行时将气缸11压力传感器数据与其他气缸比较。
5. 按照制造商规定测试传感器及其电源、搭铁和信号电路，以区分传感器故障与线路故障。

常见修复方法

• 重新连接并固定气缸11传感器插头。
• 修复气缸11传感器电路中损坏或断路的线路。
• 清洁或修复腐蚀的插头端子。
• 如果电路测试确认气缸11压力传感器失效，则更换该传感器。

我可以继续开车吗？

如果发动机运行平稳，可以短途谨慎驾驶，但应避免急加速。如果运转不稳或动力损失加重，请停车，因为燃烧不良可能增加排放并加大发动机负荷。