P21FF: 燃油控制系统B在高负荷时过浓（列2）

含义

列2上的燃油控制系统B检测到高负荷时混合气过浓。该代码指明了运行工况和燃油控制系统；它并未指定具体原因。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

燃油控制系统B调节2列混合气。较高负荷下，控制模块检查该列的混合气反馈；检测到该工况下燃油过多时，会设置P21FF。此故障码无法指出原因是供油、蒸气流量还是传感器检测。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 列2喷油器泄漏或喷油过多
2. 燃油压力过高
3. 空燃比或氧传感器故障
4. 碳罐净化系统故障导致燃油蒸气过多

症状

• 发动机故障灯点亮
• 燃油消耗增加
• 加速时排气管冒黑烟
• 有未燃烧的燃油味、火花塞积碳

如何诊断

1. 查看冻结帧数据和燃油修正值，确认过浓状况发生在较高负荷时，并查看2列受影响是否比1列更严重。
2. 检查2列喷油器插头、燃油管路、进气通路和混合气传感器线路是否损坏或泄漏。
3. 在受控地提高负荷时比较2列和1列空燃比或氧传感器读数，判断过浓指示是否仅出现在2列。
4. 按照制造商规格检查负荷下的燃油压力和调压器工作情况。
5. 测试2列喷油器是否泄漏或供油过多，并检查清污系统是否有非预期的燃油蒸气流入。

常见修复方法

• 修复2列传感器或喷油器处受损的线路或松动连接。
• 更换导致过多蒸气进入进气歧管的清污阀。
• 修复已确认的燃油压力调节器或压力控制故障。
• 清洁或更换泄漏或供油过多的2列喷油器。
• 确认2列空燃比或氧传感器信号正常后，更换故障传感器。

我可以继续开车吗？

轻踩油门并避免长时间高负荷行驶；燃油过多会使火花塞积污并损坏三元催化器。如果发动机运行粗暴或排放大量黑烟，请停车。