P20FE: 还原剂计量单元 1 性能

含义

第一个 DEF 计量单元（集成泵、滤清器、液位传感器和喷射阀的综合模块）电气正常，但在运行期间未提供预期的压力或流量。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测
• 发动机或变速箱可能会进入跛行模式

工作原理

还原剂计量单元 1 集成了向 SCR 系统供给 DEF 并对其进行计量的部件。控制模块监测该单元是否按预期建立压力或输送流量；即使单元电气工作正常，只要输送性能超出预期范围，也会设置 P20FE。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 计量单元部分堵塞或磨损
2. 还原剂管路或滤清器受限
3. 单元内的泵或喷射阀性能不足
4. 压力或流量传感器故障

症状

• 故障指示灯或氮氧化物警告灯点亮
• AdBlue/DEF 液位或质量警告
• 忽略期过后可能出现无法启动倒计时
• 排放检测（氮氧化物）未通过

如何诊断

1. 记录冻结帧数据，并将计量单元 1 指令与可用的还原剂压力和流量读数进行对照，以查看输送量与预期的差异。
2. 检查单元 1、其滤清器和连接的管路是否有泄漏、扭结、受限或 DEF 结晶。
3. 检查单元 1 电气连接器和线束是否有腐蚀、插针松动或可能影响其传感器或泵信号的损坏。
4. 使用支持的扫描工具测试向单元 1 发出指令，并观察压力或流量是否如预期那样升高并保持。
5. 如果输送量仍然较低或不稳定，请使用制造商的规程和规范测试该单元的泵、计量阀、滤清器以及压力或流量传感器。

常见修复方法

• 遵循制造商的服务方法，清除服务于计量单元 1 的易触及的受限管路或滤清器。
• 修理与单元 1 相关的泄漏或损坏的还原剂管路和连接器。
• 如果测试识别出单元 1 中的压力或流量传感器有故障，则将其更换。
• 如果泵或计量部件未通过规定的性能测试，则更换计量单元 1。

我可以继续开车吗？

限制驾驶，因为 DEF 输送不足会增加 NOx 排放，并可能导致警告倒计时或运行受限。遵循任何显示的倒计时并及时安排修理。