P20D8: 排气后处理燃油供应控制性能

含义

排气后处理燃油供应控制未按预期工作。仅凭此故障码无法确定原因是油泵、管路堵塞还是其他部件。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

排气后处理燃油供应系统在 DPF 再生期间输送用于碳氢化合物给料的燃油。控制模块检查指令的供油是否按预期执行，当其性能与监测条件不符时会设置 P20D8；该代码本身并不能确定哪个部件发生故障。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 后处理燃油泵性能下降或失效
2. 燃油管路或滤清器堵塞
3. 压力或流量传感器故障
4. 线路损坏或电气连接不良

症状

• 故障指示灯点亮
• DPF 再生可能会延迟或不完整
• 某些车辆的发动机动力降低

如何诊断

1. 读取冻结帧数据和后处理实时数据，以查看供油性能故障是何时发生的，以及当时是否正在请求再生。
2. 检查后处理燃油泵、管路、滤清器和连接器是否有损坏、泄漏、污染或流量受限。
3. 使用扫描工具在适用的测试或再生条件下将指令供油操作与可用的压力或流量读数进行比较。
4. 随着泵的开启和关闭，检查压力或流量传感器读数是否有合理的变化。
5. 在判定泵或传感器故障之前，对照制造商的规格测试泵电源、搭铁、线束连续性和连接器状况。

常见修复方法

• 修理松动或腐蚀的泵或传感器连接器。
• 修理后处理燃油供应电路中损坏的线束或不良的电气连接。
• 更换受限制的燃油滤清器或清理受限制的管路。
• 在确认其电路完好后，更换有故障的压力或流量传感器。
• 在验证其供电和控制电路后，更换动力不足的后处理燃油泵。

我可以继续开车吗？

如果发动机运行正常，通常可以谨慎驾驶，但应避免长时间高负荷使用，因为再生可能会延迟或不完整。持续运行会增加炭载量并可能导致动力下降。