含义
电池充电器输入电路报告电压过高故障。交流电网/EVSE输入可能受影响。
工作原理
车载充电机在将其转换为用于电池充电的电能之前,监测来自EVSE或市电供电的交流输入。当输入读数高于预期范围时,会设定P0D83,这可能是由输入电路对电源短路或连接故障引起的。
常见原因
可能性最高者居前。
- 充电器输入高于预期范围
- 输入电路对电源短路
- 线路或连接故障
症状
- 充电可能受限或停止
如何诊断
- 查看充电会话数据或冻结帧读数,以了解何时检测到高输入,以及它是否在使用单个充电源时发生。
- 在尝试使用兼容的已知良好充电源之前,停止会话并检查EVSE和供电是否有明显的损坏或故障指示。
- 检查易触及的充电机输入线束和连接器是否有损坏、端子松动或与电源导体接触的迹象。
- 请合格的技术人员测量输入并测试是否存在对地(电源)短路,将结果与制造商的规范进行比较。
- 如果外部供电和线束测试正常,请检查车载充电机的输入传感和电路是否存在内部故障。
常见修复方法
- 检查车辆和EVSE连接器是否有损坏,然后重新插紧。
- 修理短路到电源导体的线束或端子。
- 在再次充电前,纠正已确认的EVSE或供电故障。
- 如果测试确认存在内部输入故障,请修理或更换车载充电机。
我可以继续开车吗?
为了保护车辆,充电可能会受到限制或停止。请勿继续使用反复触发此故障的充电源;在进行下一次充电会话之前,请检查该充电源和车辆输入端。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。