P0C1E: 电动/辅助变速箱油泵控制模块内部温度传感器电路低

含义

辅助变速箱油泵控制模块检测到其内部温度传感器电路的信号过低。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 发动机或变速箱可能会进入跛行模式

工作原理

辅助变速箱油泵控制模块使用内部温度传感器监测自身温度。当传感器电路信号低于模块预期值时，会设置此故障码，这可能表示信号对地短路、传感器故障或模块故障。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 传感器电路对地短路
2. 内部温度传感器故障
3. 插头连接不良
4. 泵控制模块故障

症状

• 检查发动机或变速箱故障灯点亮
• 换挡生硬、延迟或无换挡
• 可能进入跛行模式（锁挡）
• 换挡时打滑或抖动

如何诊断

1. 记录冻结帧数据，并检查变速箱实时数据中的油泵运行情况或温度读数，以判断故障发生时的工况。
2. 检查油泵控制模块连接器及附近线束，查看是否有插针松动、腐蚀、受潮或损坏，导致传感器信号被拉低。
3. 根据车辆电路图确认电路后，检查传感器信号是否对地短路。
4. 按照制造商的诊断程序检查内部温度传感器电路及传感器响应。
5. 如果线束和传感器检查正常，在更换油泵控制模块前，检查其电源和搭铁连接并测试模块。

常见修复方法

• 清洁并固定松动或腐蚀的油泵控制模块连接器。
• 修复对地短路的传感器线束。
• 如果内部温度传感器可单独维修，更换故障传感器。
• 如果油泵控制模块的内部传感器电路故障，更换控制模块。

我可以继续开车吗？

如果换挡生硬、延迟、打滑或变速箱进入跛行模式，请避免继续驾驶；继续使用可能加重变速箱损坏，或导致无法正常换挡。如果换挡仍正常，请尽量减少驾驶并尽快检查故障。