P0A15: 发动机支承A控制电路电压过低

含义

主动式发动机支承 A 控制电路报告信号电平过低。无法调节减振效果。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯

工作原理

发动机支承 A 使用电气执行器，以便控制模块可以调整其吸收发动机振动的方式。当支承 A 控制电路信号低于预期时，会设置此故障码，如果导线对地短路、执行器内部短路或腐蚀的连接限制了电路，则可能会发生这种情况。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 控制线对地短路
2. 执行器内部短路
3. 连接器端子腐蚀，导致接触电阻过高

症状

• 发动机故障灯点亮
• 怠速或起停时发动机振动更大
• 座舱内感到的振动增加

如何诊断

1. 保存冻结帧数据并复核支承控制实时数据，以确定低电路故障发生的时间以及它是持续的还是间歇性的。
2. 检查支承 A 的连接器和线束是否有腐蚀、水分、磨损或导线触地。
3. 检查连接器端子是否有腐蚀或接触不良，这可能会增加支承 A 电路中的电阻。
4. 在电路隔离的情况下，使用车辆配线图检查控制线是否存在对地短路。
5. 对照制造商的规范测试支承 A 执行器和电路，以区分内部短路和线束故障。

常见修复方法

• 清洁并固定腐蚀的支承 A 连接器端子，根据需要更换受损的针脚。
• 修复对地短路的控制线束或受损的绝缘层。
• 如果支承 A 执行器内部短路，则予以更换。

我可以继续开车吗？

如果车辆其他方面的表现正常，通常可以谨慎驾驶，但在怠速以及起步和停车时预计振动会增加。请尽快安排诊断，如果发动机运动变得过大或出现其他警告，请停车。