含义
与P0666类似,但信号电压低于合理范围。此类线路故障通常由线束磨损、连接器密封处进水或针脚退缩引起。故障码处于激活状态时晃动线束,通常有助于确认故障位置。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
工作原理
PCM、ECM或TCM监测内部温度传感器电路以跟踪模块的运行温度。当传感器A电路信号低于预期电气范围时,P0668将被设置,这可能是由对地短路或模块内部故障引起的。
常见原因
可能性最高者居前。
- 传感器内部短路
- 连接器针脚腐蚀 - 接触电阻过高
- 线束绝缘层磨损破损
症状
- 故障灯点亮
- 可能进入限制运行模式或无法起动
- 各模块出现多个后续故障
- 修理后可能需要重置/匹配学习
如何诊断
- 在清除故障之前,保存冻结帧数据并扫描所有模块的相关供电或通信代码。
- 检查扫描工具的模块温度读数,并注意它是否低得不合理、固定不变或缺失。
- 检查模块连接器和可访问的线束是否存在磨损、受潮、腐蚀、引脚后退或导线触碰搭铁。
- 按照车辆服务信息的指示隔离电路,检查对地短路并检查连接器触点状况。
- 根据制造商规范验证模块电源和搭铁,如果线束测试通过,则考虑内部传感器或模块故障。
常见修复方法
- 修理将传感器电路短路到搭铁的磨损线束。
- 清洁、拧紧或修理腐蚀或移位的连接器端子。
- 恢复有故障的模块电源或搭铁连接。
- 如果外部连接良好但内部传感器电路仍然偏低,则修理或更换控制模块。
- 修理后执行任何所需的模块重置或重新学习。
我可以继续开车吗?
如果车辆表现正常,请将驾驶限制在必要的短途出行内,并避免重载,因为模块可能无法可靠地监控其温度。如果进入跛行模式、熄火或出现启动问题,请停车。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。