P0628: 燃油泵A控制电路电压过低

含义

燃油泵A控制电路电压过低：控制电路电压低于预期范围。通常是由于线路对搭铁短路或电阻过高。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测
• 发动机或变速箱可能会进入跛行模式

工作原理

燃油泵A控制电路根据ECM指令切换或调节供给燃油泵的电源。当监测到的控制电路电压低于预期时，会设置P0628。原因可能是短路搭铁、继电器故障或连接器电阻过大，并可能中断燃油供给。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 泵电路对搭铁短路
2. 泵继电器损坏
3. 连接器针脚腐蚀，导致接触电阻过高

症状

• 发动机可能可以转动但无法启动
• 如果燃油输送中断，发动机可能会熄火或动力丧失

如何诊断

1. 保存冻结帧数据，并检查燃油压力和相关燃油泵故障码，确认信号过低时是否也发生了燃油供给中断。
2. 检查燃油泵A的熔断器、继电器、线路和连接器，查看绝缘是否损坏、连接是否腐蚀、插针是否松动，或导线是否接触搭铁。
3. 检查燃油泵和车身搭铁是否连接不良或腐蚀。
4. 使用实时数据和万用表，比较燃油泵启动预供油及发动机运行时的燃油泵指令状态与控制电路电压。
5. 测试电路是否短路搭铁或连接电阻过大，然后根据制造商规格检查继电器和燃油泵的工作情况。

常见修复方法

• 清洁并固定燃油泵A处腐蚀的连接器或搭铁连接。
• 修复短路搭铁或因磨损损坏的控制线。
• 确认电路其余部分正常后，更换故障燃油泵继电器。
• 如果测试显示燃油泵导致负载过大或无法运转，更换燃油泵。

我可以继续开车吗？

如果发动机失去动力、熄火或无法启动，请勿继续行驶，因为燃油供给可能再次中断。在依赖车辆之前先进行检查，因为车辆在交通中熄火可能造成危险。