P0430: 催化转化器系统效率低于阈值（第 2 排）

含义

情况与 P0420 相同，但位于第 2 排。在每排共用一个催化转化器的发动机上，P0420 和 P0430 同时出现通常指向老化而非损坏。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

发动机控制模块会比较第 2 排催化转化器前后氧传感器的活动情况，以判断该催化转化器储存氧气和净化排气的效果。监测到的效率低于允许阈值时，就会设置 P0430；传感器漂移或排气泄漏也会影响比较结果，催化转化器老化同样可能导致该故障码。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 催化转化器老化或受污染
2. 下游氧传感器漂移

症状

• 发动机故障灯亮起
• 尾气排放检测不合格
• 可能燃油消耗略有增加
• 负荷下排气管散发硫磺（臭鸡蛋）气味

如何诊断

1. 检查冻结帧数据、燃油修正值和氧传感器实时数据，确认第 2 排效率监测何时失败，以及信号是否合理。
2. 检查第 2 排催化转化器及传感器接头周围是否有排气泄漏，因为外部空气会使读数失真。
3. 检查第 2 排上游和下游氧传感器的线束及连接器是否有热损伤、腐蚀或连接松动。
4. 按照制造商规定的测试条件比较第 2 排上游和下游传感器的响应，判断是否有传感器漂移。
5. 排除泄漏和传感器故障后，评估第 2 排催化转化器是否老化或受到污染，并检查可能损坏它的发动机故障。

常见修复方法

• 修复第 2 排催化转化器或传感器接头处的排气泄漏。
• 修复第 2 排氧传感器的线束损坏或连接不良。
• 更换经确认存在漂移的第 2 排氧传感器。
• 如果测试确认第 2 排催化转化器效率已下降，更换该催化转化器。

我可以继续开车吗？

如果车辆运行正常，通常可以轻柔驾驶，但排放系统可能无法通过检测，油耗也可能略有上升。如果排气有浓烈的硫磺味，应避免重负荷；尽快处理故障，因为催化转化器损坏或潜在发动机问题可能会加重。