P0397: 1 号气缸压力传感器电路低

含义

1 号气缸压力传感器的信号低于合理范围下限——对地短路。此类线路故障通常由线路磨损、连接器密封处进水或针脚退缩引起；在故障码处于活动状态时晃动线束，通常可以确认故障位置。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

在配备气缸压力感测的发动机上，1 号气缸压力传感器测量燃烧压力以进行闭环燃烧控制。控制模块监控其信号，并在读数低于预期水平时设置此代码。对地短路、损坏的线束或不良的连接器接触会将信号拉低。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 对地短路
2. 连接器针脚腐蚀，导致接触电阻增大
3. 线束绝缘层磨损搭铁

症状

• 故障灯亮起
• 运转粗暴或缺火
• 发动机动力降低
• 启动困难

如何诊断

1. 记录冻结帧数据，并检查可用的 1 号气缸压力读数是否有低信号或信号丢失。
2. 检查 1 号气缸压力传感器连接器和线束是否有磨损、水分、腐蚀或信号线接触接地。
3. 使用电路图，检查传感器的电源和接地，并按照制造商的规定测试信号电路中是否存在对地短路。
4. 在轻轻移动线束以识别接触不良或短路的同时，检查端子配合和电路导通性。
5. 如果电路通过，在更换传感器之前测试传感器输出及其安装座。

常见修复方法

• 修理对地短路的 1 号气缸传感器信号线。
• 更换传感器线束中损坏或磨损的线束。
• 清洁或修理腐蚀、松动或后退的连接器端子。
• 如果 1 号气缸压力传感器在电路完好的情况下输出仍然较低，则将其更换。
• 纠正经证实的传感器安装问题。

我可以继续开车吗？

可能会出现运转粗暴、缺火、动力降低或启动困难；如果发动机运转严重粗暴或无法保持动力，请避免驾驶。持续缺火会损坏催化转化器。