P0060: HO2S加热器电阻（第2排第2传感器）

含义

第2排第2传感器（催化转化器后）加热器电阻超出范围，与第2排催化转化器后传感器的P0053故障诊断相同。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

第2排第2传感器是位于发动机第2排、催化转化器下游的加热型氧传感器。其加热器使传感器更快达到工作温度；如果控制模块检测到该传感器的加热器电阻超出预期范围，便会触发P0060。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 氧传感器加热器元件磨损或超出规格
2. 加热器线路或连接器损坏
3. 电气连接不良
4. 氧传感器故障

症状

• 发动机故障灯点亮
• 氧传感器加热器可能预热缓慢
• 燃油经济性可能下降
• 排放可能增加

如何诊断

1. 记录冻结帧数据，并检查其他氧传感器或加热器故障码，以确认故障是否仅限于第2排第2传感器。
2. 找到下游第2排第2传感器，并检查其连接器和暴露于高温的线路是否损坏、腐蚀或连接松动。
3. 根据电路图检查传感器加热器电路熔断器、连接器供电和接地。
4. 断开第2排第2传感器后测量加热器电阻，并与制造商规格进行比较。
5. 如果加热器电阻和线路均符合规格，按照制造商的程序检查加热器控制电路。

常见修复方法

• 修复通往第2排第2传感器的损坏或受热磨损线路。
• 清洁或修复松动或腐蚀的传感器连接器。
• 如果第2排第2传感器加热器电阻超出制造商规格，更换该传感器。
• 根据测试结果修复加热器电路熔断器、供电、接地或控制故障。

我可以继续开车吗？

如果车辆运行正常，通常仍可驾驶，但下游第2排传感器升温可能需要更长时间，排放也可能增加。如果发动机开始运行不良，不要忽视警告。