P0037: HO2S加热器控制电路低电压（Bank 1传感器2）

含义

Bank 1传感器2加热型氧传感器的加热器控制电路报告的电压低于预期范围。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

Bank 1 传感器 2 是位于催化转化器后方、发动机 1 缸所在一侧的加热式氧传感器。其加热器使传感器达到工作温度；模块检测到加热器控制电路电压低于预期时，就会设置 P0037。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 加热器导线对地短路
2. 连接器端子腐蚀，导致接触电阻过高
3. 线束摩擦，绝缘层磨穿

症状

• 发动机故障灯亮起
• 氧传感器加热器可能升温缓慢
• 燃油经济性可能下降
• 排放可能增加

如何诊断

1. 使用诊断仪记录冻结帧数据，并检查加热器指令和传感器读数，因为排气和传感器较冷时更容易出现此故障。
2. 检查 Bank 1 传感器 2 连接器及附近线束是否腐蚀、绝缘层损坏或接触排气系统。
3. 检查加热器电路线束是否对地短路，尤其是线束可能磨损的位置。
4. 按照制造商规定安全隔离电路后，测试加热器线束和连接器的导通性，并检查是否意外接地。
5. 按照制造商规格测试传感器加热器及其控制电路，以区分线束故障、加热器故障或控制问题。

常见修复方法

• 修复磨损的加热器线束，并做好防护以避免接触排气系统或其他边缘。
• 清洁或修复 Bank 1 传感器 2 连接器的腐蚀端子。
• 如果 Bank 1 传感器 2 氧传感器加热器未通过测试，则予以更换。
• 如果线束测试确认存在对地短路，则修复加热器控制电路。

我可以继续开车吗？

如果发动机运行正常，通常可以轻柔驾驶，但请尽快安排维修，因为下游传感器可能升温较慢，排放也可能升高。如果发动机开始运行不良，或其他警告表明有更严重的问题，请停止驾驶。