含义
主动式空气坝执行器控制电压低于预期范围。此类电路故障通常由磨损、连接器密封处进水或端子退针引起——在故障代码激活时晃动线束通常可以确认故障位置。
概览
- 通常会点亮 ABS 或车身稳定控制警告灯
工作原理
主动式空气坝执行器将前部空气坝移动到指令位置,控制模块会监测执行器控制电压。当电压低于预期范围时,会设置此故障码;常见原因是控制线对地短路或连接处电阻过大。
常见原因
可能性最高者居前。
- 线束对地短路
- 连接器端子腐蚀 - 接触电阻高
- 线束绝缘层磨损搭铁
症状
- 主动式空气坝警告灯可能会点亮
- 主动式空气坝可能会保持当前位置
如何诊断
- 检查冻结帧数据和空气坝电路实时读数,并记录低电压是否发生在执行器收到指令时。
- 检查执行器连接器和线束是否磨穿而接地、进水、腐蚀或端子松动。
- 观察电路读数时轻轻移动可触及的线束,查看读数是否随线束位置变化。
- 根据电路图并按照制造商规定的程序,检查控制电路是否对地短路,并检查连接器接触和线束连续性。
- 如果线束完好,按照制造商规定的程序测试空气坝执行器和控制模块输出。
常见修复方法
- 修复控制线接触地线处的线束绝缘。
- 清洁或修复腐蚀或松动的执行器连接器端子。
- 修复线束损坏或恢复控制电路连接。
- 更换经确认故障的执行器或控制模块。
我可以继续开车吗?
空气坝可能保持在当前位置,警告灯也可能持续亮起;空气动力调节功能可能无法使用。检查是否有零件松动或拖地;如果零件可能接触路面,不要继续驾驶。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。