Tesla Model X first generation
Tesla Model X first generation (2016–2026): габарити, маса, надійність та офіційні показники для версії (81) на ринках Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Сполучених Штатів і Канади.
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка | Вікіпедія |
|---|---|---|---|
| Габарити | |||
| Довжина | 5 050–5 060 мм RDW | 5 030 мм TC | 5 036 мм |
| Ширина | 2 000 мм RDW | 2 010 мм TC | 1 999 мм |
| Висота | 1 680 мм RDW | 1 680 мм TC | 1 684 мм |
| Колісна база | 2 970 мм RDW | 2 970 мм TC | 2 965 мм |
| Передня колія | 1 705 мм ASTRA | 1 660 мм TC | – |
| Задня колія | 1 710–1 730 мм ASTRA | 1 700 мм TC | – |
| Маса та буксирування | |||
| Споряджена маса | 2 327–2 452 кг RDW | 2 390 кг TC | 2 301–2 509 кг |
| Маса автомобіля в робочому стані | 2 427–2 552 кг RDW | – | – |
| Повна маса автомобіля | 2 970–3 087 кг RDW | – | – |
| Маса причепа з гальмами | 2 250–2 300 кг RDW | – | – |
| Маса причепа без гальм | 750 кг RDW | – | – |
| Місця та простір | |||
| Кількість місць | 5–7 RDW | – | – |
| Кількість дверей | 5 RDW | – | – |
| Об’єм багажника | 566–1 050 л EV DB | – | – |
| Об’єм багажного відділення (EPA) | – | 736 л EPA | – |
| Об’єм пасажирського простору (EPA) | – | 2 662 л EPA | – |
| Динамічні характеристики | |||
| Максимальна швидкість | 210–261 км/год RDW | – | 210–261 км/год |
| 0–100 км/год | 2,5–3,9 с EV DB | – | – |
| Крутний момент | 525–1 140 Н·м ASTRA | – | – |
| Потужність електродвигуна | – | 386–750 кВт NRCan | – |
| Електрична частина | |||
| Корисна ємність акумулятора | 95,0–100,0 кВт·год EV DB | – | 90,0 кВт·год |
| Повна ємність акумулятора | 100,0 кВт·год EV DB | – | – |
| Запас ходу (WLTP) | 543–600 км EV DB | – | – |
| Запас ходу (EPA/NRCan) | – | 383–565 км EPA | – |
| Витрата енергії | 173–190 Вт·год/км EV DB | – | – |
| Потужність заряджання змінним струмом | 11–12 кВт EV DB | – | – |
| Потужність швидкого заряджання постійним струмом | 250 кВт EV DB | – | – |
| Час заряджання за напруги 240 В | – | 12,0–15,0 год EPA | – |
Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 275/45R20, 255/45R20, 265/35R22, 285/35R22, 265/50R19
Загальний рейтинг безпеки NHTSA (США): 2017–2021: ★★★★★
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу RDW (Нідерланди), Технічні характеристики транспортних засобів Transport Canada, Вікіпедія (en, fr, es, pl), Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), відкриті бази даних електромобілів (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Дані про витрату пального Агентства з охорони довкілля США (EPA), Міністерство природних ресурсів Канади, Схвалення типу Traficom (Фінляндія), Рейтинги безпеки NHTSA за 5-зірковою системою. Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.
Надійність і звіти власників
Велика Британія, MOT: частка успішного проходження з першої спроби за віком
| Вік під час перевірки | Частка успішного проходження | Середнє у Великій Британії | Перевірки |
|---|---|---|---|
| 3 роки | 85,6% (84,0–87,0) | 92,2% | 2 174 |
| 4–5 років | 85,3% (84,5–86,1) | 91,0% | 7 914 |
| 6–8 років | 83,7% (82,7–84,7) | 86,4% | 5 144 |
Що виявляє MOT
| Категорія | Ця модель | Середній показник у Великій Британії для автомобілів того самого віку |
|---|---|---|
| Шини | 34,7% | 25,1% |
| Гальма | 13,8% | 16,7% |
| Підвіска | 7,5% | 7,1% |
| Оглядовість (скло, дзеркала, склоочисники) | 4,9% | 6,3% |
| Кузов, шасі та конструкція | 3,2% | 1,6% |
| Освітлення та електрообладнання | 1,9% | 5,9% |
Перший тест MOT кожного автомобіля за рік у 2022–2024, за анонімізованими результатами тестів DVSA; показано лише вікові групи, для яких проведено щонайменше 500 тестів. Число в дужках — 95% довірчий інтервал; зелений або червоний колір означає, що показник помітно вищий або нижчий за середній по Великій Британії. У другій таблиці показано, як часто в кожній категорії відзначали певний пункт (несправність або рекомендацію), порівняно із середнім показником у Великій Британії для автомобілів того самого віку. Анонімізовані перевірки MOT від DVSA (Open Government Licence)
Скарги власників до NHTSA (США)
1 550 скарг за модельні роки 2016–2026. 190 аварій · 14 пожеж · 140 травм · 53 смерті
- Підвіска 328
- Електрична система 283
- Кермове управління 262
- Системи допомоги водієві 210
- Кузов і конструкція 123
- Система контролю швидкості 122
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Версія моделі Tesla Model X first generation (81)
Показати версію (81)
Європейський Союз 48 версій
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі | Реєстрації в ЄС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Електродвигун | 504 кВт (685 к.с.) | Електромобіль | 19,0–19,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 576–581 км | 2 484 |
| 2022–2025 | Електродвигун | 932 кВт (1 267 к.с.) | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 539–550 км | 1 052 |
| 2023–2025 | Електродвигун | 252 кВт (343 к.с.) | Електромобіль | 19,0–19,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 576–581 км | 930 |
| 2023–2025 | Електродвигун | 218 кВт (296 к.с.) | Електромобіль | 19,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 576 км | 305 |
| 2022–2025 | Електродвигун | 357 кВт (485 к.с.) | Електромобіль | 20,4–20,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 535–551 км | 185 |
| 2023–2024 | Електродвигун | 618 кВт (840 к.с.) | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 543 км | 414 |
| 2022–2024 | Електродвигун | 314 кВт (427 к.с.) | Електромобіль | 20,7–20,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 541–545 км | 1 008 |
| 2022–2023 | Електродвигун | 623 кВт (847 к.с.) | Електромобіль | 20,8–21,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 543–546 км | 533 |
| 2022–2023 | Електродвигун | 239 кВт (325 к.с.) | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 543 км | 90 |
| 2023 | Електродвигун | 100 кВт (136 к.с.) | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 534 км | 53 |
| 2023 | Електродвигун | 67 кВт (91 к.с.) | Електромобіль | 20,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 550 км | 10 |
| 2021 | Електродвигун | 219 кВт (298 к.с.) | Електромобіль | 22,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 549 км | 74 |
| 2021 | Електродвигун | 186 кВт (253 к.с.) | Електромобіль | 21,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 534 км | 48 |
| 2021 | Електродвигун | 180 кВт (245 к.с.) | Електромобіль | 22,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 548 км | 46 |
| 2021 | Електродвигун | 96 кВт (131 к.с.) | Електромобіль | 21,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 548 км | 40 |
| 2021 | Електродвигун | 380 кВт (517 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | 533 км | 32 |
| 2021 | Електродвигун | 421 кВт (572 к.с.) | Електромобіль | 21,9 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 543 км | 22 |
| 2020 | Електродвигун | 219 кВт (298 к.с.) | Електромобіль | 23,0 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 502 км | 4 658 |
| 2020 | Електродвигун | 186 кВт (253 к.с.) | Електромобіль | 22,3 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 521 км | 1 442 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 421 кВт (572 к.с.) | Електромобіль | 22,2–22,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 525 км | 1 606 |
| 2020 | Електродвигун | 90 кВт (122 к.с.) | Електромобіль | 22,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 515 км | 826 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 180 кВт (245 к.с.) | Електромобіль | 23,4–23,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 493 км | 1 416 |
| 2020 | Електродвигун | 96 кВт (131 к.с.) | Електромобіль | 22,3 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 521 км | 604 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 599 кВт (814 к.с.) | Електромобіль | 23,2–23,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 503 км | 450 |
| 2020 | Електродвигун | 202 кВт (275 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | – | 266 |
| 2016–2020 | Електродвигун | 87 кВт (118 к.с.) | Електромобіль | 21,0–22,7 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 513 км | 1 108 |
| 2020 | Електродвигун | 205 кВт (279 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | – | 146 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 177 кВт (241 к.с.) | Електромобіль | 22,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 507 км | 524 |
| 2017–2020 | Електродвигун | 193 кВт (262 к.с.) | Електромобіль | 20,8–21,1 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 475 км | 5 672 |
| 2016–2020 | Електродвигун | 169 кВт (230 к.с.) | Електромобіль | 22,0–22,7 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 441 км | 2 264 |
| 2020 | Електродвигун | 380 кВт (517 к.с.) | Електромобіль | 23,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 487 км | 38 |
| 2020 | Електродвигун | 208 кВт (283 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | – | 20 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 413 кВт (562 к.с.) | Електромобіль | 22,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 507 км | 442 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 585 кВт (795 к.с.) | Електромобіль | 23,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 487 км | 258 |
| 2019 | Електродвигун | 205 кВт (279 к.с.) | Електромобіль | 23,0 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 1 654 |
| 2016–2019 | Електродвигун | 158 кВт (215 к.с.) | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 11 830 |
| 2019 | Електродвигун | 90 кВт (122 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | – | 794 |
| 2016–2019 | Електродвигун | 386 кВт (525 к.с.) | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 5 114 |
| 2019 | Електродвигун | 219 кВт (298 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | – | 382 |
| 2016–2019 | Електродвигун | 568 кВт (772 к.с.) | Електромобіль | 21,9–22,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 870 |
| 2016–2019 | Електродвигун | 79 кВт (107 к.с.) | Електромобіль | 20,9–21,3 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 12 434 |
| 2016–2019 | Електродвигун | 66 кВт (90 к.с.) | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 222 |
| 2016–2017 | Електродвигун | 75 кВт (102 к.с.) | Електромобіль | 21,1–21,2 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 714 |
| 2017 | Електродвигун | 579 кВт (787 к.с.) | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 54 |
| 2017 | Електродвигун | 375 кВт (510 к.с.) | Електромобіль | 22,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 12 |
| 2017 | Електродвигун | 852 кВт (1 158 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | – | 12 |
| 2016 | Електродвигун | 77 кВт (105 к.с.) | Електромобіль | 21,7 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 10 |
| 2016 | Електродвигун | 193 кВт (262 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | – | 10 |
Сполучене Королівство 24 версії
Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026(Xb1D) | Електродвигун | 504 кВт (685 к.с.) | Електромобіль | 19,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 576 км |
| 2025–2026Plaid (Xb1T) | Електродвигун | 932 кВт (1 267 к.с.) | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 543 км |
| 2024(Xb1D) | Електродвигун | 685 кВт (931 к.с.) | Електромобіль | 19,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 576 км |
| 2024Plaid (Xb1T) | Електродвигун | 1 267 кВт (1 723 к.с.) | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 543 км |
| 2023(Xb1D) | Електродвигун | – | Електромобіль | 19,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 576 км |
| 2023Plaid (Xb1T) | Електродвигун | – | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 534 км |
| 2020–2022Long Range (XA3EB) | Електродвигун | – | Електромобіль | 21,5–22,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 507–561 км |
| 2020–2022Performance (XA3EP) | Електродвигун | – | Електромобіль | 22,1–23,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 487–548 км |
| 2020Standard (XA1EB) | Електродвигун | – | Електромобіль | 22,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 375 км |
| 2019100D | Електродвигун | – | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км NEDC | – | 565 км |
| 201960D | Електродвигун | – | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км NEDC | – | 363 км |
| 201975D | Електродвигун | – | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км NEDC | – | 417 км |
| 201990D | Електродвигун | – | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км NEDC | – | 489 км |
| 2019Long Range (XA3EB) | Електродвигун | – | Електромобіль | 22,6 кВт·год/100 км WLTP | – | 507 км |
| 2019P100D | Електродвигун | – | Електромобіль | 22,6 кВт·год/100 км NEDC | – | 542 км |
| 2019P90D | Електродвигун | – | Електромобіль | 21,7 кВт·год/100 км NEDC | – | 467 км |
| 2019Performance (XA3EP) | Електродвигун | – | Електромобіль | 23,6 кВт·год/100 км WLTP | – | 487 км |
| 2019Standard (XA1EB) | Електродвигун | – | Електромобіль | 22,8 кВт·год/100 км WLTP | – | 375 км |
| 2017–2018100D | Електродвигун | – | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 565 км |
| 2017–201860D | Електродвигун | – | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 363 км |
| 2017–201875D | Електродвигун | – | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 417 км |
| 2017–201890D | Електродвигун | – | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 489 км |
| 2017–2018P100D | Електродвигун | – | Електромобіль | 22,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 542 км |
| 2017–2018P90D | Електродвигун | – | Електромобіль | 21,7 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 467 км |
Сполучені Штати Америки 1 версія
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2026 | Електродвигун | Електромобіль | Автоматична | Повний привід | 79–105 MPGe EPA | 0 г/км | 322–597 км |
Канада 8 версій
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 491 кВт (668 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 20,0–21,3 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 529–566 км |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 690 кВт (938 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 20,9–23,7 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 473–539 км |
| 2021–2024Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 494 кВт (672 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 20,6–20,9 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 539–560 км |
| 2022–2024Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 750 кВт (1 020 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 21,4–23,2 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 483–536 км |
| 2019–2021Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 398 кВт (541 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 19,9–21,8 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 410–597 км |
| 2019–2021Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 580 кВт (789 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 21,5–26,6 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 435–549 км |
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 386 кВт (525 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 22,5–24,0 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 322–475 км |
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | Електродвигун | 568 кВт (772 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 23,5–24,6 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 402–465 км |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.