Відкличні кампанії для Suzuki XL-7

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Штуцер паливного насоса може тріснути та протікати

   Повідомлено 20 грудня 2012 р.Модельні роки 2007Кампанія NHTSA 12V597000Постраждало 2 830 автомобілів

   Пластиковий нагнітальний або зворотний штуцер паливного насоса може тріснути та пропускати пальне, що може спричинити пожежу за наявності джерела займання. Дилери безкоштовно замінять модуль паливного насоса.

2. Ролик натягувача ременя підсилювача керма може зламатися

   Повідомлено 9 червня 2010 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія NHTSA 10V250000Постраждало 46 549 автомобілів

   Через теплове навантаження пластиковий ролик може зруйнуватися, і його частини можуть відламатися. Уламки можуть зірвати приводний ремінь, через що кермувати стане важче й зросте ризик аварії. Дилери безкоштовно замінять ролик.

3. Неправильний праймер для скла може послабити утримання лобового скла

   Повідомлено 14 червня 2007 р.Модельні роки 2007Кампанія NHTSA 07V277000Постраждав 921 автомобіль

   Під час встановлення лобового скла міг використовуватися неправильний праймер. У разі аварії скло може не втриматися на місці належним чином, що підвищує ризик травмування. Дилери перевірять і замінять будь-яке неправильно встановлене лобове чи інше скло, якого стосується проблема.

4. Передні гальмівні диски можуть зламатися

   Повідомлено 5 жовтня 2005 р.Модельні роки 2001–2006Кампанія NHTSA 05V452000Постраждав 801 автомобіль

   За суворих умов, зокрема регулярного гальмування на надзвичайно крутих асфальтованих спусках, передні гальмівні диски можуть зламатися. Передні гальма можуть перестати працювати, і автомобіль може потягнути вбік, що потенційно може призвести до аварії. Дилери замінть передні гальмівні диски.

5. Регулятор тиску пального може замерзнути й спричинити витік

   Повідомлено 17 січня 2005 р.Модельні роки 1998–2003Кампанія DVSA з відкликання R/2004/175Постраждало 11 448 автомобілів

   За надзвичайно низьких температур регулятор тиску пального може замерзнути, підвищивши тиск і спричинивши витік у місці з'єднання паливного шланга. Регулятор замінять, а прокладання вакуумної системи та паливний шланг подачі змінять відповідно до специфікації; на моделях Grand Vitara XL-7 змінять лише регулятор і прокладання.

6. Регулятор тиску пального може замерзнути й спричинити витік

   Повідомлено 30 серпня 2004 р.Модельні роки 2001–2004Кампанія NHTSA 04V427000Постраждало 172 093 автомобілі

   За температури нижче -25 градусів Цельсія волога в регуляторі тиску пального може замерзнути й підвищити тиск у системі під час запуску двигуна, спричинивши витік пального в місці з’єднання трубки та шланга. Пальне біля джерела займання може спричинити пожежу. Дилери замінять регулятор і шланг подачі пального та встановлять вдосконалений хомут.

7. Трос акселератора може розпушитися та заклинити

   Повідомлено 5 грудня 2003 р.Модельні роки 2001–2004Кампанія NHTSA 03V512000Постраждало 196 876 автомобілів

   Ковпачок оболонки троса може тріснути, через що внутрішній трос акселератора може розтріпатися та заклинити, ускладнюючи контроль швидкості автомобіля. Дилери замінять трос акселератора разом із ковпачком оболонки.

8. Джгут проводів запалювання може бути пошкоджений

   Повідомлено 2 грудня 2003 р.Модельні роки 2003Кампанія NHTSA 03V495000Постраждало 20 580 автомобілів

   Джгут проводів може тертися об впускний колектор, спричиняючи коротке замикання, перегорання запобіжника та зупинку двигуна. Дилери відремонтують пошкоджену проводку та додадуть ізоляцію й захисну пластину.

9. Лобове скло може бути закріплене неналежним чином

   Повідомлено 16 червня 2003 р.Модельні роки 2002–2003Кампанія NHTSA 03V223000Постраждало 5 319 автомобілів

   Недостатня адгезія між шарами фарби може призвести до ненадійного кріплення лобового скла. Воно може від'єднатися під час аварії, збільшуючи ризик викидання пасажирів, які не пристебнуті ременями безпеки. Дилери перевірять автомобіль і за потреби перефарбують його, замінять або викуплять і знищать.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.