Відкличні кампанії для Renault Master
43 офіційні відкличні кампанії для Renault Master від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Кронштейни подовження підрамника можуть тріснути
Анкери неправильного розміру можуть призвести до появи тріщин на кронштейнах подовження підрамника, дозволяючи відсіку для зберігання за кабіною від'єднатися та впасти на дорогу, що збільшує ризик аварії. У рамках відкликання споживачів просять повернути продукт.
Витрата AdBlue може не відображатися
Через виробничу проблему витрата AdBlue може не відображатися на панелі приладів, унаслідок чого автомобіль не відповідатиме відповідним нормативним вимогам. Модуль дозування буде активовано, а форсунку перевірять і за потреби замінять.
Педаль акселератора може зламатися
Педаль акселератора може зламатися. Вузол педалі акселератора буде замінено.
Вузол педалі акселератора може зламатися
Вузол педалі акселератора може зламатися, якщо сильно натиснути на педаль, оскільки зусилля руйнування її обмежувача ходу нижче норми. Вузол буде замінено.
Рульовий механізм може тріснути або пошкодитися
Рульовий механізм може пошкодитися або тріснути, що призведе до втрати підсилювача керма або, в деяких випадках, втрати керування. Рульову коробку та проміжний вал рульової колонки буде замінено.
Паливний шланг може перетертися й протікати
Паливний шланг може тертися об джгут проводів і пропускати пальне на двигун, спричиняючи запах пального в салоні, підвищену витрату пального та ризик перегрівання в моторному відсіку. Шланг перевірять і за потреби замінять, а також установлять фіксатор.
Паливопровід подачі пального може протертися
Паливопровід подачі пального може зноситися через тертя, спричиняючи запах пального, підвищену витрату пального або витік у моторному відсіку з ризиком пожежі. Трубку перевірять і за потреби замінять, а також установлять захисний кріпильний фіксатор.
Гвинти кронштейна електромотора можуть зламатися
Гвинти опорного кронштейна можуть зламатися, унаслідок чого електродвигун може впасти та пошкодити гідравлічний шланг підсилювача керма. Це може зменшити підсилення керма. Замініть гвинти та за потреби кронштейн.
Електрична силова установка може бути закріплена неправильно
Електрична силова установка може бути закріплена неправильно. Кріплення редуктора перевірять і за потреби змінять.
Тягова батарея може перешкоджати запуску або підзарядці
Автомобілі, яких стосується відкликання, можуть не запускатися, а тягова батарея — не заряджатися. Батарею перевірять і за потреби замінять.
Опорний болт редуктора може зламатися
Центральний кріпильний гвинт або фіксувальний болт опори редуктора може зламатися, що призведе до втрати точки кріплення двигуна, потужності автомобіля та підсилювача керма. Це збільшує ризик аварії та травм. Продукт підлягає відкликанню у кінцевих споживачів.
Тягова батарея може зазнати короткого замикання
У тяговій батареї може виникнути коротке замикання, що створює небезпеку пожежі. Батарею перевірять на відповідність вимогам і за потреби замінять.
Паливна рампа може протікати
Неправильна механічна обробка паливної рампи може спричинити витік пального. Паливну рампу замінять.
Може бути встановлений неправильний задній правий гальмівний супорт
Задній правий гальмівний супорт може бути некоректним. Буде перевірено код дати його виготовлення, і в разі невідповідності супорт буде замінено.
Може бути встановлений неправильний задній правий гальмівний супорт
На автомобілі може бути встановлено неправильний задній правий гальмівний супорт. Буде перевірено код дати його виготовлення, і в разі невідповідності супорт буде замінено.
Паливні трубки можуть зношуватися та протікати
Тертя може призвести до аномального зносу паливних труб і витоку палива. Трубки будуть перевірені та захищені; у разі потреби трубку буде замінено.
Шланг подачі палива може перетиратися об кришку головки блока циліндрів
Контакт із кришкою головки блока циліндрів може призвести до зношування шланга подачі палива. Шланг оглянуть, встановлять захисну муфту та за необхідності замінять.
Провід заземлення розетки причепа може бути неправильно розташований
Провід заземлення в розетці тягово-зчіпного пристрою може бути неправильно розташований, через що ліхтарі причепа можуть не працювати. Наявний провід обріжуть і з'єднають із додатковим проводом заземлення за допомогою комплекту для перенесення.
У системі паливного насоса високого тиску може статися витік
У системі паливного насоса високого тиску може витікати паливо. Насос і трубки замінять.
Фіксований обмежувач швидкості може не працювати
Через неправильне калібрування комп'ютера системи впорскування фіксований обмежувач швидкості може не працювати. Комп'ютер системи впорскування буде перепрограмовано.
Кріпильні гвинти пасажирської подушки безпеки можуть бути ослабленими або відсутніми
Кріпильні гвинти пасажирської подушки безпеки можуть бути ослабленими або відсутніми, що погіршує захисну функцію подушки безпеки та збільшує ризик травмування під час аварії. Виріб відкликається від кінцевих користувачів.
Медичні сидіння в салоні можуть від'єднатися
Медичні сидіння в салоні можуть бути закріплені не надійно та від'єднатися під час зіткнення, що збільшує ризик травм. Продукт відкликають у кінцевих споживачів.
U-подібний болт задньої підвіски може мати неправильний момент затягування
U-подібний болт листа задньої правої підвіски може мати неправильне значення моменту затягування. U-подібні болти підвіски заднього моста будуть перевірені, відрегульовані та за необхідності замінені.
Права задня підвіска може бути закріплена недостатньо надійно
Права задня підвіска може бути закріплена недостатньо надійно. Хомути будуть затягнуті повторно або замінені.
Попередження про несправність підсилювача керма може не світитися
Контрольна лампа на панелі приладів може не вмикатися у разі несправності підсилювача керма. Комп'ютер панелі приладів буде перепрограмовано.
Програмне забезпечення діагностики двигуна може спричинити несправність
Неправильне програмне забезпечення діагностики двигуна може спричинити неправильну роботу двигуна. Засобом усунення є відкликання виробу від кінцевих споживачів.
Шарнір рульової колонки може від’єднатися від рейки
Неправильно затягнутий болт може призвести до від’єднання рульової колонки від рейки. Стопорну гайку перевірять і затягнуть або замінять болт і гвинт та затягнуть їх. Виробник радить не керувати автомобілем.
Ремінь кріплення дизельного фільтра може порватися
Ремінь може порватися, через що дизельний фільтр ослабне й може з’явитися шум або, у крайніх випадках, витік пального. Ремінь перевірять і за потреби замінять.
Петлі бокових бортів можуть вийти з ладу
Петлі бокових бортів можуть зламатися, що призведе до від'єднання борта під час руху автомобіля. Спосіб усунення — встановлення захисних кронштейнів жорсткості на бічні профілі кузова.
Масляна трубка турбокомпресора може вийти з ладу
Масляна трубка турбокомпресора може вийти з ладу та протікати, що може призвести до поломки двигуна та, в екстремальних випадках, до пожежі. Трубку буде замінено.
Відмова вакуумного насоса може вплинути на гальмування та потужність двигуна
Привід вакуумного насоса гальм може вийти з ладу, що призведе до втрати вакуумного підсилювача гальм та тугої педалі гальма. Потужність двигуна також може зменшитися. Насос буде перевірено та за необхідності замінено.
Болти карданного вала можуть послабшати та спричинити втрату тяги
Болти кріплення карданного вала до фланця моста можуть бути затягнуті не з правильним крутним моментом, що викликає шум і вібрацію, а якщо не виправити — втрату тяги. Болти будуть затягнуті повторно або гайки й болти будуть замінені з правильним моментом затягування.
Болти карданного вала можуть послабшати та спричинити втрату тяги
Болти кріплення карданного вала до фланця моста можуть бути недостатньо затягнуті, що викликає шум і вібрацію, а якщо не виправити — втрату тяги. Дилери затягнуть болти або замінять гайки й болти та застосують правильний момент затягування.
Підшипник заднього колеса може вийти з ладу та призвести до від'єднання колеса
Підшипник заднього колеса міг бути пошкоджений під час збирання. Якщо цього не помітити, він може вийти з ладу, і колесо разом із маточиною можуть від'єднатися. Підшипники будуть замінені на нові вироби із захисними втулками.
Підшипник заднього колеса може вийти з ладу
Підшипник заднього колеса міг бути пошкоджений під час складання, що може призвести до його виходу з ладу та від'єднання колеса й маточини. Підшипник і тримач маточини замінять.
Підшипник заднього колеса може вийти з ладу
Пошкоджений підшипник заднього колеса може вийти з ладу, що призведе до від'єднання колеса та маточини. Підшипник заднього колеса та тримач маточини замінять.
Лебідка запасного колеса може дозволити колесу від'єднатися
Запасне колесо може залишитися незакріпленим після використання лебідки. Воно може переміщуватися під час руху, пошкоджуючи і згодом розриваючи трос лебідки та напрямний штифт, що дозволить колесу від'єднатися. Всю систему лебідки буде замінено.
Запасне колесо може від'єднатися
Запасне колесо може залишитися незакріпленим після використання лебідки. Воно може переміщатися під час руху, пошкодити трос лебідки та напрямний штифт і зрештою від'єднатися. Всю систему лебідки запасного колеса буде замінено.
Задня цапфа може тріснути та вийти з ладу
Виробнича помилка може спричинити появу тріщин у задній цапфі з боку пасажира, що може призвести до поломки осі та труднощів із підтриманням курсової стійкості. Задній міст буде замінено.
Цапфа заднього моста може тріснути
Цапфа заднього моста з боку пасажира може тріснути і, у найважчих випадках, зламатися, що ускладнить збереження курсової стійкості. Задній міст буде замінено.
Кріплення передніх сидінь можуть вийти з ладу
Неправильно встановлені кронштейни кріплення передніх сидінь можуть призвести до виходу з ладу кріплень і вплинути на керування автомобілем. Сидіння будуть перевірені, а за потреби встановлені нові вузли сидінь.
Ремінь безпеки може працювати неправильно
Кронштейни передніх сидінь можуть не відповідати специфікаціям, що вплине на надійність кріплення сидінь і роботу ременів безпеки під час аварії. Сидіння перевірять і за потреби замінять.
Сидіння водія може від'єднатися під час екстреного гальмування
Деякі зварні шви можуть бути дефектними, через що під час екстреного гальмування сидіння водія може від'єднатися від кріплення до підлоги. Дефектні шви й кріпильні вушка переварять.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.