Porsche Taycan first generation
Porsche Taycan first generation (від 2019): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 98 версій на ринках Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Франції, Сполучених Штатів і Канади.
Коди моделі: J1
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка | Вікіпедія |
|---|---|---|---|
| Габарити | |||
| Довжина | 4 960–4 970 мм RDW | 4 960–4 970 мм TC | 4 963 мм |
| Ширина | 1 970 мм RDW | 1 970 мм TC | 1 966 мм |
| Висота | 1 360–1 410 мм RDW | 1 380–1 410 мм TC | 1 378–1 381 мм |
| Колісна база | 2 900 мм RDW | 2 900 мм TC | 2 900 мм |
| Передня колія | 1 617–1 804 мм ASTRA | 1 670 мм TC | – |
| Задня колія | 1 584–1 783 мм ASTRA | 1 640 мм TC | – |
| Маса та буксирування | |||
| Споряджена маса | 2 025–2 285 кг RDW | 2 140–2 328 кг TC | 2 050–2 359 кг |
| Маса автомобіля в робочому стані | 2 125–2 385 кг RDW | – | – |
| Повна маса автомобіля | 2 770–2 885 кг RDW | – | – |
| Місця та простір | |||
| Кількість місць | 4–5 RDW | – | – |
| Кількість дверей | 4 RDW | – | – |
| Об’єм багажника | 366–407 л EV DB | – | – |
| Об’єм багажного відділення (EPA) | – | 311–680 л EPA | – |
| Об’єм пасажирського простору (EPA) | – | 2 520–3 058 л EPA | – |
| Динамічні характеристики | |||
| Максимальна швидкість | 220–260 км/год RDW | – | 230–260 км/год |
| 0–100 км/год | 2,3–5,4 с EV DB | – | 4,0–5,4 с |
| Крутний момент | – | – | 345–1 050 Н·м |
| Потужність електродвигуна | – | 320–580 кВт NRCan | – |
| Електрична частина | |||
| Корисна ємність акумулятора | 71,0–93,4 кВт·год EV DB | – | 71,0–105,0 кВт·год |
| Повна ємність акумулятора | 79,2–105,0 кВт·год EV DB | – | – |
| Запас ходу (WLTP) | 431–568 км EV DB | – | – |
| Запас ходу (EPA/NRCan) | – | 322–507 км EPA | – |
| Витрата енергії | 176–248 Вт·год/км EV DB | – | – |
| Потужність заряджання змінним струмом | 11 кВт EV DB | – | – |
| Потужність швидкого заряджання постійним струмом | 270–320 кВт EV DB | – | – |
| Час заряджання за напруги 240 В | – | 9,5–13,0 год EPA | – |
Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 245/45R20, 285/40R20, 225/55R19, 275/45R19, 265/35R21, 305/30R21, 255/40R20, 295/35R20
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу RDW (Нідерланди), Технічні характеристики транспортних засобів Transport Canada, Вікіпедія (en, de, fr, ja, es, pl, cs), Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), відкриті бази даних електромобілів (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Дані про витрату пального Агентства з охорони довкілля США (EPA), Міністерство природних ресурсів Канади, Схвалення типу Traficom (Фінляндія). Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.
Надійність і звіти власників
Велика Британія, MOT: частка успішного проходження з першої спроби за віком
| Вік під час перевірки | Частка успішного проходження | Середнє у Великій Британії | Перевірки |
|---|---|---|---|
| 3 роки | 91,5% (90,7–92,2) | 92,2% | 5 622 |
| 4–5 років | 92,5% (91,4–93,5) | 91,0% | 2 458 |
Що виявляє MOT
| Категорія | Ця модель | Середній показник у Великій Британії для автомобілів того самого віку |
|---|---|---|
| Шини | 23,3% | 21,7% |
| Оглядовість (скло, дзеркала, склоочисники) | 2,3% | 5,8% |
| Гальма | 1,2% | 12,1% |
Перший тест MOT кожного автомобіля за рік у 2022–2024, за анонімізованими результатами тестів DVSA; показано лише вікові групи, для яких проведено щонайменше 500 тестів. Число в дужках — 95% довірчий інтервал; зелений або червоний колір означає, що показник помітно вищий або нижчий за середній по Великій Британії. У другій таблиці показано, як часто в кожній категорії відзначали певний пункт (несправність або рекомендацію), порівняно із середнім показником у Великій Британії для автомобілів того самого віку. Анонімізовані перевірки MOT від DVSA (Open Government Licence)
Скарги власників до NHTSA (США)
276 скарг за модельні роки 2020–2025. 11 аварій · 5 пожеж · 7 травм
- Електрична система 143
- Двигун 51
- Коробка передач і трансмісія 47
- Гальма 30
- Паливна система 22
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі Porsche Taycan first generation (98)
Показати всі версії (98)
Європейський Союз 49 версій
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі | Реєстрації в ЄС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Електродвигун | 320 кВт (435 к.с.) | Електромобіль | 18,5–23,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 393–628 км | 6 106 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 440 кВт (598 к.с.) | Електромобіль | 19,0–19,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 600–603 км | 1 494 |
| 2025 | Електродвигун | 515 кВт (700 к.с.) | Електромобіль | 19,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 597 км | 645 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 163 кВт (222 к.с.) | Електромобіль | 19,2–19,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 597–600 км | 2 245 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 590 кВт (802 к.с.) | Електромобіль | 19,2–19,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 589–596 км | 263 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 300 кВт (408 к.с.) | Електромобіль | 17,3–17,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 567–572 км | 232 |
| 2023–2025 | Електродвигун | 380 кВт (517 к.с.) | Електромобіль | 19,0–22,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 461–600 км | 2 370 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 640 кВт (870 к.с.) | Електромобіль | 19,3–19,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 584–590 км | 191 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 700 кВт (952 к.с.) | Електромобіль | 20,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 550–551 км | 127 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 150 кВт (204 к.с.) | Електромобіль | 17,9–18,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 650–651 км | 1 243 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 340 кВт (462 к.с.) | Електромобіль | 18,5–18,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 530–536 км | 59 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 130 кВт (177 к.с.) | Електромобіль | 21,8–27,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 405–573 км | 264 |
| 2025 | Електродвигун | 162 кВт (220 к.с.) | Електромобіль | 19,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 601 км | 20 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 175 кВт (238 к.с.) | Електромобіль | 22,3–26,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | – | 2 659 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 176 кВт (239 к.с.) | Електромобіль | 18,9–22,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 492–598 км | 32 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 280 кВт (381 к.с.) | Електромобіль | 21,7–25,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 455–473 км | 11 606 |
| 2021–2024 | Електродвигун | 140 кВт (190 к.с.) | Електромобіль | 22,4–27,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 427–468 км | 8 917 |
| 2021–2024 | Електродвигун | 360 кВт (489 к.с.) | Електромобіль | 22,4–25,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 436–468 км | 7 937 |
| 2021–2024 | Електродвигун | 120 кВт (163 к.с.) | Електромобіль | 21,2–28,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 435–468 км | 4 288 |
| 2021–2024 | Електродвигун | 190 кВт (258 к.с.) | Електромобіль | 24,6–26,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 416–514 км | 404 |
| 2021–2024 | Електродвигун | 142 кВт (193 к.с.) | Електромобіль | 22,5–27,9 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 416–457 км | 2 564 |
| 2021–2024 | Електродвигун | 460 кВт (625 к.с.) | Електромобіль | 22,7–25,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 422–454 км | 1 258 |
| 2021–2024 | Електродвигун | 240 кВт (326 к.с.) | Електромобіль | 20,4–21,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 412–429 км | 1 373 |
| 2024 | Електродвигун | 137 кВт (186 к.с.) | Електромобіль | 18,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 532 км | 24 |
| 2024 | Електродвигун | 164 кВт (223 к.с.) | Електромобіль | 20,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 553 км | 24 |
| 2022–2023 | Електродвигун | 350 кВт (476 к.с.) | Електромобіль | 21,6–22,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 452–482 км | 33 |
| 2023 | Електродвигун | 420 кВт (571 к.с.) | Електромобіль | 22,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 469 км | 16 |
| 2022 | Електродвигун | 380 кВт (517 к.с.) | Електромобіль | 13,0 л/100 км WLTP25,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 475 км | 1 589 |
| 2022 | Електродвигун | 460 кВт (625 к.с.) | Електромобіль | 13,0 л/100 км WLTP26,9 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 438 км | 604 |
| 2022 | Електродвигун | 240 кВт (326 к.с.) | Електромобіль | 13,0 л/100 км WLTP22,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 414 км | 453 |
| 2021–2022 | Електродвигун | 80 кВт (109 к.с.) | Електромобіль | 26,6–27,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 366–379 км | 354 |
| 2022 | Електродвигун | 500 кВт (680 к.с.) | Електромобіль | 21,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 471 км | 25 |
| 2021–2022 | Електродвигун | 113 кВт (154 к.с.) | Електромобіль | 25,2–25,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 372–401 км | 240 |
| 2022 | Електродвигун | 420 кВт (571 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | – | 10 |
| 2021 | Електродвигун | 335 кВт (455 к.с.) | Електромобіль | 24,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 414 км | 328 |
| 2021 | Електродвигун | 270 кВт (367 к.с.) | Електромобіль | 22,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 394 км | 44 |
| 2020 | Електродвигун | 140 кВт (190 к.с.) | Електромобіль | 25,9 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 418 км | 10 860 |
| 2020 | Електродвигун | 142 кВт (193 к.с.) | Електромобіль | 26,6 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 413 км | 3 218 |
| 2020 | Електродвигун | 360 кВт (489 к.с.) | Електромобіль | 23,5 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 445 км | 2 804 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 175 кВт (238 к.с.) | Електромобіль | 26,8–27,1 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 420 км | 1 634 |
| 2020 | Електродвигун | 460 кВт (625 к.с.) | Електромобіль | 24,8 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 421 км | 1 365 |
| 2020 | Електродвигун | 320 кВт (435 к.с.) | Електромобіль | 21,8 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 400 км | 1 276 |
| 2020 | Електродвигун | 113 кВт (154 к.с.) | Електромобіль | 24,9 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 374 км | 606 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 190 кВт (258 к.с.) | Електромобіль | 26,5–26,8 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 304 |
| 2020 | Електродвигун | 80 кВт (109 к.с.) | Електромобіль | 26,8 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 364 км | 216 |
| 2020 | Електродвигун | 335 кВт (455 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | – | 164 |
| 2020 | Електродвигун | 150 кВт (204 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | – | 102 |
| 2019–2020 | Електродвигун | 130 кВт (177 к.с.) | Електромобіль | 27,1–27,4 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 64 |
| 2020 | Електродвигун | 270 кВт (367 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | – | 44 |
Сполучене Королівство 19 версій
Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Taycan | Електродвигун | 320 кВт (435 к.с.) | Електромобіль | 17,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 679 км |
| 2025–2026Taycan Black Edition | Електродвигун | 320 кВт (435 к.с.) | Електромобіль | 17,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 668 км |
| 2025–2026Taycan Sport Turismo | Електродвигун | 320 кВт (435 к.с.) | Електромобіль | 17,9 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 650 км |
| 2025–2026Taycan Sport Turismo Black Edition | Електродвигун | 320 кВт (435 к.с.) | Електромобіль | 18,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 641 км |
| 2025–2026Taycan 4S | Електродвигун | 440 кВт (598 к.с.) | Електромобіль | 17,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 644 км |
| 2025–2026Taycan 4S Black Edition | Електродвигун | 440 кВт (598 к.с.) | Електромобіль | 18,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 634 км |
| 2025–2026Taycan 4S Cross Turismo | Електродвигун | 440 кВт (598 к.с.) | Електромобіль | 18,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 613 км |
| 2025–2026Taycan 4S Sport Turismo | Електродвигун | 440 кВт (598 к.с.) | Електромобіль | 18,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 618 км |
| 2025–2026Taycan 4S Sport Turismo Black Edition | Електродвигун | 440 кВт (598 к.с.) | Електромобіль | 18,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 610 км |
| 2025–2026Taycan GTS | Електродвигун | 515 кВт (700 к.с.) | Електромобіль | 17,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 634 км |
| 2025–2026Taycan GTS Sport Turismo | Електродвигун | 515 кВт (700 к.с.) | Електромобіль | 18,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 608 км |
| 2025–2026Taycan Turbo | Електродвигун | 650 кВт (884 к.с.) | Електромобіль | 17,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 634 км |
| 2025–2026Taycan Turbo Cross Turismo | Електродвигун | 650 кВт (884 к.с.) | Електромобіль | 19,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 600 км |
| 2025–2026Taycan Turbo Sport Turismo | Електродвигун | 650 кВт (884 к.с.) | Електромобіль | 18,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 610 км |
| 2025–2026Taycan Turbo S | Електродвигун | 700 кВт (952 к.с.) | Електромобіль | 17,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 632 км |
| 2025–2026Taycan Turbo S Cross Turismo | Електродвигун | 700 кВт (952 к.с.) | Електромобіль | 19,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 600 км |
| 2025–2026Taycan Turbo S Sport Turismo | Електродвигун | 700 кВт (952 к.с.) | Електромобіль | 18,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 607 км |
| 2025–2026Taycan Turbo GT | Електродвигун | 761 кВт (1 035 к.с.) | Електромобіль | 20,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 558 км |
| 2025–2026Taycan Turbo GT with Weissach Package | Електродвигун | 761 кВт (1 035 к.с.) | Електромобіль | 20,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 555 км |
Франція 12 версій
Нові автомобілі в продажу у Франції, за даними каталогу екологічного маркування ADEME. Показники NEDC до 2015 року, показники WLTP у поточному каталозі.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TAYCAN 4S SPORT TURISMO | Електродвигун | 113 кВт (154 к.с.) | Електромобіль | Безступенева (CVT) | 18,8 кВт·год/100 км WLTP | 472 км |
| 2026TAYCAN SPORT TURISMO | Електродвигун | 120 кВт (163 к.с.) | Електромобіль | Безступенева (CVT) | 18,7 кВт·год/100 км WLTP | 541 км |
| 2026TAYCAN | Електродвигун | 120 кВт (163 к.с.) | Електромобіль | Безступенева (CVT) | 19,7 кВт·год/100 км WLTP | 520 км |
| 2026TAYCAN 4S SPORT TURISMO | Електродвигун | 140 кВт (190 к.с.) | Електромобіль | Безступенева (CVT) | 18,9 кВт·год/100 км WLTP | 545 км |
| 2026TAYCAN 4S CROSS TURISMO | Електродвигун | 140 кВт (190 к.с.) | Електромобіль | Безступенева (CVT) | 21,8 кВт·год/100 км WLTP | 465 км |
| 2026TAYCAN 4S | Електродвигун | 140 кВт (190 к.с.) | Електромобіль | Безступенева (CVT) | 20,0 кВт·год/100 км WLTP | 499 км |
| 2026TAYCAN 4 CROSS TURISMO | Електродвигун | 140 кВт (190 к.с.) | Електромобіль | Безступенева (CVT) | 21,6 кВт·год/100 км WLTP | 469 км |
| 2026TAYCAN TURBO S | Електродвигун | 142 кВт (193 к.с.) | Електромобіль | Безступенева (CVT) | 22,3 кВт·год/100 км WLTP | 456 км |
| 2026TAYCAN TURBO S CROSS TURISMO | Електродвигун | 142 кВт (193 к.с.) | Електромобіль | Безступенева (CVT) | 22,9 кВт·год/100 км WLTP | 442 км |
| 2026TAYCAN TURBO CROSS TURISMO | Електродвигун | 142 кВт (193 к.с.) | Електромобіль | Безступенева (CVT) | 21,7 кВт·год/100 км WLTP | 468 км |
| 2026TAYCAN TURBO S SPORT TURISMO | Електродвигун | 142 кВт (193 к.с.) | Електромобіль | Безступенева (CVT) | 20,6 кВт·год/100 км WLTP | 493 км |
| 2026TAYCAN GTS | Електродвигун | 142 кВт (193 к.с.) | Електромобіль | Безступенева (CVT) | 19,3 кВт·год/100 км WLTP | 526 км |
Сполучені Штати Америки 2 версії
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | Електродвигун | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | Повний привід | 68–93 MPGe EPA | 0 г/км | 309–510 км |
| 2021–2026 | Електродвигун | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | Задній привід | 75–92 MPGe EPA | 0 г/км | 322–512 км |
Канада 16 версій
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Compact | Електродвигун | 340 кВт (462 к.с.) | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | 23,9 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 406 км |
| 2022–2025Compact | Електродвигун | 380 кВт (517 к.с.) | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | 24,0–26,2 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 322–475 км |
| 2025Mid-size | Електродвигун | 380 кВт (517 к.с.) | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | 26,2 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 438 км |
| 2025Compact | Електродвигун | 445 кВт (605 к.с.) | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | 24,2–25,5 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 449–472 км |
| 2025Compact | Електродвигун | 520 кВт (707 к.с.) | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | 24,4 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 470 км |
| 2025Mid-size | Електродвигун | 520 кВт (707 к.с.) | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | 26,7 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 426 км |
| 2025Compact | Електродвигун | 570 кВт (775 к.с.) | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | 26,6 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 428 км |
| 2025Mid-size | Електродвигун | 570 кВт (775 к.с.) | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | 27,1 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 420 км |
| 2025Compact | Електродвигун | 580 кВт (789 к.с.) | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | 25,4–25,9 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 433–444 км |
| 2021–2024Compact | Електродвигун | 320 кВт (435 к.с.) | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | 25,5–26,4 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 320–332 км |
| 2020–2024Compact | Електродвигун | 360 кВт (489 к.с.) | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | 26,3–30,3 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 327–378 км |
| 2021–2024Mid-size | Електродвигун | 360 кВт (489 к.с.) | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | 26,7–28,0 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 346–370 км |
| 2020–2024Compact | Електродвигун | 460 кВт (625 к.с.) | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | 26,0–31,0 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 309–383 км |
| 2021–2024Mid-size | Електродвигун | 460 кВт (625 к.с.) | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | 26,5–29,1 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 325–375 км |
| 2023–2024Compact · Mid-size | Електродвигун | 460 кВт (625 к.с.) | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | 28,0 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 357 км |
| 2021–2022Mid-size | Електродвигун | 280 кВт (381 к.с.) | Електромобіль | 2-ступенева автоматична | 27,4 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 346 км |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.