В офіційних даних зазначено 24 версії Peugeot 607 (2000–2011) у Європейського Союзу і Сполученого Королівства. Кожен ринок публікує власні показники, виміряні за власною методикою випробувань.
Короткий огляд
Роки в даних
2000–2011
Ринки
Європейський Союз і Сполучене Королівство
Двигуни
від 2,0 л до 2,9 л
Потужність
від 82 кВт (111 к.с.) до 157 кВт (214 к.с.)
Паливо
Дизель і Бензин
Найнижча витрата палива (Сполучене Королівство)
6,0 л/100 км (NEDC)
Нові реєстрації в ЄС
2 522
Що це за автомобіль — Peugeot 607?
Peugeot 607 був великим представницьким седаном, який посідав верхнє місце в легковому модельному ряду виробника. 4-дверний кузов і просторий салон підходили для далеких поїздок і офіційних заходів. Модель одного покоління, позначеного кодом Z8, випускали з 1999 до 2010 року.
Як флагманський седан Peugeot, 607 стояв у модельному ряду вище за сімейний 406.
Двигуни та потужність
У Великій Британії 607 пропонувався з бензиновими й дизельними двигунами об’ємом від 2.0 до 2.9 літра. Заявлена потужність становила від 82 kW (111 PS) до 157 kW (214 PS). Британські дані охоплюють 2000–2008 роки та 24 версії.
Дані про реєстрації в ЄС за 2010–2011 роки охоплюють дизельні версії з двигунами об’ємом від 2.0 до 2.7 літра потужністю від 100 kW (136 PS) до 150 kW (204 PS). Найчастіше серед зазначених двигунів реєстрували 2.7-літровий дизель, за ним — 2.0-літровий дизель.
Витрата пального та CO₂
Найнижча зазначена витрата пального у Великій Британії становить 6 L/100 km за циклом NEDC. Це найнижчий показник у британському модельному ряду; витрата залежить від версії.
У Європі результати можуть бути отримані за циклами NEDC або WLTP — залежно від автомобіля та періоду. У США застосовують процедуру EPA, а в Канаді — 5-цикловий тест; методики відрізняються, тому показники витрати пального з цих ринків не можна порівнювати безпосередньо.
Де продавали 607?
Покоління 607 випускали з 1999 до 2010 року. Британські дані охоплюють 2000–2008 роки, а дані про реєстрації в ЄС — 2010–2011 роки: загалом 2 522 реєстрації для 6 зазначених версій.
607 також став важливим етапом у розвитку дизельних технологій Peugeot: на цій моделі виробник уперше застосував систему фільтра сажі.
Запитання та відповіді
Коли продавали Peugeot 607?
Покоління 607 випускали з 1999 до 2010 року.
Що це був за автомобіль — 607?
Це був великий 4-дверний представницький седан, який посідав верхнє місце в легковому модельному ряду Peugeot.
Якою була найнижча зазначена витрата пального?
Найнижчий зазначений показник у Великій Британії — 6 L/100 km за циклом NEDC.
Які двигуни пропонувалися?
У Великій Британії пропонували бензинові й дизельні двигуни об’ємом від 2.0 до 2.9 літра із заявленою потужністю від 82 kW (111 PS) до 157 kW (214 PS). У даних про реєстрації в ЄС зазначено дизельні двигуни об’ємом від 2.0 до 2.7 літра.
Коди моделі: Z8 · Продавалося в: Європейський Союз і Сполучене Королівство · Джерела: en.wikipedia.org, peugeot.nl
Коротко про головне: Довжина 4 880–4 900 мм · Споряджена маса 1 400–1 698 кг · Максимальна швидкість 213–232 км/год · Успішне проходження техогляду MOT з першої спроби у віці 13 років і старше: 69,3% (Середнє у Великій Британії 69,2%) Характеристики, надійність і всі версії →
Показати всі версії (24)
Європейський Союз 5 версій
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
Роки та версія
Двигун
Потужність
Пальне
CO₂
Реєстрації в ЄС
2011
2,0 л
100 кВт (136 к.с.)
Дизель
159 г/км
98
2011
2,7 л
150 кВт (204 к.с.)
Дизель
223 г/км
70
2010–2011
2,2 л
–
Дизель
170–172 г/км
112
2010
2,7 л
–
Дизель
223 г/км
1 250
2010
2,0 л
–
Дизель
161 г/км
992
Сполучене Королівство 19 версій
Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.
10 офіційних відкличних кампаній для Peugeot 607 від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Клапан вакуумного насоса гальм може знизити ефективність підсилення2006–2009
Розрідження у вакуумному контурі гальм може призвести до втрати підсилення2004–2007
Трубка повернення дизельного палива може перетертися
Вакуумний насос гальм може знизити ефективність гальмування2005–2006
Двигун може зупинитися після їзди на високій швидкості
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.
