Mercedes-Benz Sprinter III
Mercedes-Benz Sprinter III (від 2018): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 19 версій на ринках Європейського Союзу.
Коди моделі: W907, W910
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка | Вікіпедія |
|---|---|---|---|
| Габарити | |||
| Довжина | 5 270–6 970 мм RDW | 5 930–7 370 мм TC | – |
| Ширина | 2 020 мм RDW | 2 020 мм TC | – |
| Висота | 2 360–2 640 мм RDW | 2 450–2 900 мм TC | – |
| Колісна база | 3 250–4 330 мм RDW | 3 660–4 320 мм TC | – |
| Передня колія | 1 710–1 734 мм ASTRA | 1 680–1 710 мм TC | – |
| Задня колія | 1 716–1 740 мм ASTRA | 1 540–1 730 мм TC | – |
| Маса та буксирування | |||
| Споряджена маса | 2 329–2 835 кг RDW | 2 130–2 799 кг TC | – |
| Маса автомобіля в робочому стані | 2 429–2 935 кг RDW | – | – |
| Повна маса автомобіля | 3 500 кг RDW | – | – |
| Маса причепа з гальмами | 2 000–3 500 кг Traficom | – | – |
| Маса причепа без гальм | 750 кг RDW | – | – |
| Місця та простір | |||
| Кількість місць | 8–9 RDW | – | – |
| Кількість дверей | 3–6 RDW | – | – |
| Динамічні характеристики | |||
| Максимальна швидкість | 144–160 км/год RDW | – | – |
| Крутний момент | 300–360 Н·м ASTRA | – | 295–440 Н·м |
| Електрична частина | |||
| Корисна ємність акумулятора | – | – | 55,0–113,0 кВт·год |
Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 235/65R16, 225/75R16, 225/65R16, 235/60R17
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу RDW (Нідерланди), Технічні характеристики транспортних засобів Transport Canada, Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), Схвалення типу Traficom (Фінляндія), Вікіпедія (en, de). Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.
Надійність і звіти власників
Велика Британія, MOT: частка успішного проходження з першої спроби за віком
| Вік під час перевірки | Частка успішного проходження | Середнє у Великій Британії | Перевірки |
|---|---|---|---|
| 3 роки | 81,8% (81,5–82,1) | 92,2% | 63 231 |
| 4–5 років | 81,9% (81,6–82,2) | 91,0% | 65 106 |
Що виявляє MOT
| Категорія | Ця модель | Середній показник у Великій Британії для автомобілів того самого віку |
|---|---|---|
| Гальма | 22,6% | 13,2% |
| Шини | 17,4% | 22,4% |
| Освітлення та електрообладнання | 14,5% | 4,5% |
| Оглядовість (скло, дзеркала, склоочисники) | 13,3% | 6,0% |
| Підвіска | 8,0% | 3,6% |
| Кузов, шасі та конструкція | 4,7% | 0,9% |
Перший тест MOT кожного автомобіля за рік у 2022–2024, за анонімізованими результатами тестів DVSA; показано лише вікові групи, для яких проведено щонайменше 500 тестів. Число в дужках — 95% довірчий інтервал; зелений або червоний колір означає, що показник помітно вищий або нижчий за середній по Великій Британії. У другій таблиці показано, як часто в кожній категорії відзначали певний пункт (несправність або рекомендацію), порівняно із середнім показником у Великій Британії для автомобілів того самого віку. Анонімізовані перевірки MOT від DVSA (Open Government Licence)
Скарги власників до NHTSA (США)
384 скарги за модельні роки 2019–2025. 25 аварій · 11 пожеж · 8 травм
- Системи допомоги водієві 83
- Електрична система 70
- Коробка передач і трансмісія 62
- Двигун 50
- Гальма 45
- Кермове управління 32
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі Mercedes-Benz Sprinter III (19)
Показати всі версії (19)
Європейський Союз 19 версій
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі | Реєстрації в ЄС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 л | 125 кВт (170 к.с.) | Дизель | 10,3–10,8 л/100 км WLTP | 278–282 г/км | – | 4 392 |
| 2022–2025 | 2,0 л | 110 кВт (150 к.с.) | Дизель | 10,6–10,8 л/100 км WLTP | 281–283 г/км | – | 2 936 |
| 2022–2025 | 2,0 л | 140 кВт (190 к.с.) | Дизель | 12,0–12,8 л/100 км WLTP | 314–336 г/км | – | 2 115 |
| 2022–2025 | 2,0 л | 84 кВт (114 к.с.) | Дизель | 9,3 л/100 км WLTP | 244–245 г/км | – | 820 |
| 2025 | Електродвигун | 150 кВт (204 к.с.) | Електромобіль | 34,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 244 км | 10 |
| 2021–2022 | 2,1 л | 120 кВт (163 к.с.) | Дизель | 10,3–10,5 л/100 км WLTP | 295–300 г/км | – | 1 846 |
| 2021–2022 | 2,1 л | 105 кВт (143 к.с.) | Дизель | 9,4–9,9 л/100 км WLTP | 289–293 г/км | – | 1 009 |
| 2021–2022 | 3,0 л | 140 кВт (190 к.с.) | Дизель | 11,5–12,1 л/100 км WLTP | 335–342 г/км | – | 1 031 |
| 2021–2022 | 2,1 л | 84 кВт (114 к.с.) | Дизель | 9,3–9,5 л/100 км WLTP | 250 г/км | – | 473 |
| 2021 | 2,1 л | 125 кВт (170 к.с.) | Дизель | 14,0 л/100 км WLTP | 367 г/км | – | 16 |
| 2018–2020 | 2,1 л | 120 кВт (163 к.с.) | Дизель | – | 185–189 г/км | – | 8 805 |
| 2018–2020 | 2,1 л | 105 кВт (143 к.с.) | Дизель | – | 186–190 г/км | – | 4 793 |
| 2018–2020 | 3,0 л | 140 кВт (190 к.с.) | Дизель | – | 226–228 г/км | – | 2 608 |
| 2018–2020 | 2,1 л | 84 кВт (114 к.с.) | Дизель | – | 191–195 г/км | – | 1 342 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 140 кВт (190 к.с.) | Дизель | – | 201–205 г/км | – | 54 |
| 2019 | 2,0 л | 105 кВт (143 к.с.) | Дизель | – | 295 г/км | – | 12 |
| 2019 | 2,0 л | 125 кВт (170 к.с.) | Дизель | – | 221 г/км | – | 12 |
| 2019 | 2,0 л | 155 кВт (211 к.с.) | Дизель | – | 297 г/км | – | 10 |
| 2018 | 1,8 л | 115 кВт (156 к.с.) | Природний газ | – | 223 г/км | – | 14 |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.