Відкличні кампанії для Mercedes-Benz SLC

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Збій ПЗ SIM-картки може вимкнути екстрені виклики

   Повідомлено 20 травня 2022 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія NHTSA 22V365000Постраждало 242 722 автомобілі

   Помилка програмного забезпечення може спричинити збій підключення до мобільної мережі та вимкнути систему екстреного виклику. Пасажири можуть не змогти зв’язатися з екстреними службами, що затримає їх прибуття та підвищить ризик травмування. ПЗ комунікаційного модуля безкоштовно оновлять дистанційно або в дилера.

2. Система екстреного виклику може передавати хибне місце розташування

   Повідомлено 5 лютого 2021 р.Модельні роки 2017–2020Кампанія NHTSA 21V058000Постраждало 1 292 258 автомобілів

   Проблема з програмним забезпеченням модуля зв'язку може призвести до надсилання хибного місцеперебування автомобіля під час екстреного виклику після аварії, потенційно спрямовуючи рятувальників не за тією адресою та збільшуючи ризик травмування. Дилер або бездротове оновлення виправлять програмне забезпечення безкоштовно.

3. Може знадобитися оновлення ПЗ блока керування двигуном

   Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2011–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/243Постраждало 9 940 автомобілів

   Для покращення показників викидів автомобіля потрібні оновлення програмного забезпечення. Програмне забезпечення відповідного блока керування оновлять, а датчики NOx за потреби замінять.

4. ПЗ системи екстреного виклику може не відповідати вимогам

   Повідомлено 6 жовтня 2020 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2020/236Постраждав 40 651 автомобіль

   Програмне забезпечення комунікаційного модуля системи екстреного виклику не відповідає вимогам. Програмне забезпечення оновлять.

5. Обсяг викидів може не відповідати вимогам

   Повідомлено 5 лютого 2020 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2020/011Постраждало 10 510 автомобілів

   Обсяг викидів потребує покращення. Програмне забезпечення блоку управління двигуном буде оновлено, а датчик NOx замінено за необхідності.

6. Двері з лівого боку можуть залишатися заблокованими

   Повідомлено 19 листопада 2018 р.Модельні роки 2017–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/268Постраждало 20 120 автомобілів

   Двері з лівого боку можуть залишатися заблокованими після дистанційного замикання чи відмикання та не відчинятися ані зсередини, ані ззовні. Уражені автомобільні замки дверей будуть замінені.

7. Несправність програмного забезпечення гальм може спричинити перегрів

   Повідомлено 14 червня 2017 р.Модельні роки 2015–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2017/157Постраждало 12 920 автомобілів

   Несправне програмне забезпечення системи курсової стійкості може залишати залишковий гідравлічний тиск, через що гальма можуть притискатися та нагріватися. Це може призвести до подальшого нагрівання гальм, погіршення властивостей гальмівної рідини та пожежі в колісній арці. Програмне забезпечення оновлять.

8. Програмне забезпечення системи контролю стійкості може утримувати гальма злегка затиснутими

   Повідомлено 9 травня 2017 р.Модельні роки 2016–2017Кампанія NHTSA 17V308000Постраждало 5 818 автомобілів

   Програмне забезпечення системи контролю стійкості може залишати гальма злегка затиснутими. Тривале тертя гальм може нагріти компоненти, погіршити ефективність гальмування та збільшити ризик аварії або перегріти гальма й підвищити ризик пожежі. Дилери безплатно оновлять програмне забезпечення системи контролю стійкості.

9. Паливопроводи високого тиску можуть тріснути та протікати

   Повідомлено 21 січня 2016 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2015/259Постраждало 11 943 автомобілі

   З часом паливопроводи можуть тріснути та протікати; потрапляння палива поблизу джерела займання може спричинити пожежу. Паливопроводи високого тиску будуть замінені.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.