Відкличні кампанії для Kia Sephia
8 офіційних відкличних кампаній для Kia Sephia від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Замок переднього ременя безпеки може не защіпатися
Передній замок ременя може клацнути так, ніби защіпнувся, хоча цього не сталося, і язичок може висмикнутися під час натягування ременя. Дилери замінять обидва передні замки ременів безпеки.
Замок ременя безпеки може зафіксуватися помилково
Замок ременя безпеки може здаватися застебнутим, хоча це не так, залишаючи пасажира непристебнутим під час аварії та збільшуючи ризик травмування. Текст відкликання не містить інформації про ремонт.
Вимикач аварійної сигналізації може вимкнути аварійні вогні або покажчики повороту
Електрична несправність вимикача аварійної сигналізації може вимкнути аварійні вогні або покажчики повороту, через що інші водії можуть не отримати попередження, коли автомобіль повертає або зупиняється. Дилери безкоштовно замінять вимикач.
Паливо може виплескуватися з горловини бака
Клапан може перекрити подачу палива до того, як бак досягне 95% номінальної місткості, змушуючи водіїв доливати більше палива, що призводить до виплескування або викиду палива з горловини. Дилери замінять клапан; ремонт безкоштовний.
Підключення паливного насоса може перегріватися
Погане з'єднання з масою може нагріватися і збільшувати опір, поки паливний насос перестає отримувати достатній струм. Двигун може заглохнути, що збільшує ризик аварії. Виправлення виконується в межах відкликання 99V317.
Роз'єми паливного насоса можуть кородувати
Волога може викликати корозію роз'ємів паливного насоса, що згодом перешкоджатиме надходженню достатнього струму до насоса. Двигун може заглохнути, що збільшує ризик аварії. Дилери замінять і перенесуть роз'єми, щоб запобігти контакту з вологою.
Тяга склоочисника вітрового скла може від'єднатися
Тяга склоочисника може від'єднатися під навантаженням, або ослаблена кріпильна гайка може призвести до прослизання чи зупинки важеля склоочисника. Знижена видимість за поганої погоди може збільшити ризик аварії. Дилери замінять тягу та затягнуть гайки кріплення важеля склоочисника.
Датчик спідометра може заклинити
Через заклинювання електронного датчика спідометра спідометр може перестати працювати, а за наявності — і круїз-контроль. Водій може не знати фактичної швидкості автомобіля й тимчасово втратити контроль над нею. Дилери встановлять нову приводну шестерню, датчик і гнучкий вал у зборі.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.