Відкличні кампанії для Jeep Commander
17 офіційних відкличних кампаній для Jeep Commander від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Вимикач запалювання може вимкнути системи безпеки
Вимикач запалювання може змінити положення під час руху, що призведе до втрати потужності двигуна, підсилення керма або гальм чи вимкнення подушки безпеки. Вимикач запалювання та личинку замка буде замінено.
Запалювання може вимкнути двигун під час руху
Ключ запалювання може застрягти між положеннями «старт» та «увімкнено», або перейти в додаткове положення чи вимкнутися під час руху, вимикаючи двигун і вимикаючи такі системи, як подушки безпеки, підсилювач керма та гальм. Дилери замінять вимикач запалювання та брелоки ключів безплатно.
Ключ запалювання може вибитися з положення Run
Коліно водія може вибити ключ із положення Run і вимкнути двигун, а також системи безпеки, зокрема подушки безпеки, підсилювач керма та підсилювач гальм. Дилери безкоштовно замінять замок запалювання.
Автоматична трансмісія може несподівано перемкнутися під час стоянки
Під час стоянки автоматична трансмісія може несподівано перемкнутися в нейтральне положення або пройти через нього, через що автомобіль може рушити. Програмне забезпечення оновлять, щоб запобігти ненавмисному перемиканню.
Роздавальна коробка може перемикнутися в нейтральне положення
Електрична несправність може призвести до перемикання роздавальної коробки в нейтральне положення, через що автомобіль може покотитися, підвищуючи ризик аварії або травмування. Дилери безкоштовно оновлять програмне забезпечення контролера головної передачі.
Фіксатор модуля запалювання може заклинити
Заїдання фіксатора в модулі запалювання може дозволити вийняти ключ до переведення селектора в положення Park. Автомобіль може самовільно рушити з місця та потрапити в аварію. Дилери безкоштовно перевірять і замінять модуль.
Задня поперечна тяга може бути виготовлена неналежним чином
Задня поперечна тяга може бути виготовлена неналежним чином, що може знизити стійкість автомобіля та підвищити ризик аварії. Дилери перевірять її та замінять, якщо фіксувальна скоба розташована неправильно.
Фіксатор штока підсилювача гальм може бути відсутнім або деформованим
Стопорне кільце вхідного штока підсилювача гальм може бути відсутнім або виготовленим неправильно, що може призвести до раптової відмови гальм і аварії. Стопорне кільце буде замінено безкоштовно.
Проводка подушки безпеки водія може бути підключена навпаки
Зворотне підключення дротів у роз'ємі модуля керування на рульовій колонці може завадити наповненню подушки безпеки водія належним чином, що зменшить захист під час аварії. Дилери безплатно перевірять проводку та замінять модуль керування на рульовій колонці.
Двигун може заглохнути за певних умов
Програмне забезпечення модуля керування силовим агрегатом може дозволити двигуну заглохнути за певних умов експлуатації, що може призвести до аварії без попередження. Дилери оновлять програмне забезпечення.
Передні гальмівні супорти можуть вийти з ладу
Передні гальмівні супорти можуть бути виготовлені з порушеннями й вийти з ладу за певних умов експлуатації. Їхні коди виробництва перевірять, а супорти, що не відповідають установленому коду, замінять.
Гальмування може починатися з короткою затримкою
За певних умов програмне забезпечення електронного блока керування гальмами може ненадовго затримувати початок гальмування під час руху накатом угору. Блок перепрограмують.
Передній модуль керування може спричинити зупинку двигуна або відмову склоочисників
Несправний передній модуль керування може призвести до зупинки двигуна або неможливості його запуску, а також до відмови склоочисників вітрового скла, що підвищує ризик аварії. Дилери перевірять модуль і за потреби замінять його.
Програмне забезпечення ABS може затримувати гальмування
За певних умов програмне забезпечення ABS може спричинити короткочасну затримку гальмування під час руху накатом угору, що може призвести до аварії. Дилери безкоштовно перепрограмують блок керування ABS, встановивши оновлене програмне забезпечення.
Передні гальмівні супорти можуть тріснути
Деякі передні гальмівні супорти могли бути виготовлені з неналежного типу чавуну й можуть раптово тріснути. Це може збільшити гальмівний шлях і призвести до аварії. Дилери перевірять супорти й безкоштовно замінять ті, яких стосується проблема.
Програмне забезпечення ABS може спричинити блокування задніх гальм
Програмне забезпечення модуля керування ABS може спричинити блокування задніх гальм за певних умов гальмування, що може призвести до втрати керування автомобілем та аварії. Дилери перепрограмують електронний блок керування ABS.
Стрічка ременя безпеки третього ряду може бути пошкоджена
Край кронштейна може контактувати з лямкою ременя безпеки третього ряду та пошкоджувати її, через що ремінь може неналежним чином утримувати пасажира під час зіткнення. Дилери перевірять і замінять пошкоджені ремені та додадуть захисні чохли на кронштейни для запобігання подальшим пошкодженням.
Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.