Hyundai IONIQ 5 first generation
Hyundai IONIQ 5 first generation (від 2021): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 65 версій на ринках Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Сполучених Штатів і Канади.
Коди моделі: NE
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка | Вікіпедія |
|---|---|---|---|
| Габарити | |||
| Довжина | 4 640–4 660 мм RDW | 4 640 мм TC | 4 635–4 715 мм |
| Ширина | 1 890 мм RDW | 1 890 мм TC | 1 890–1 940 мм |
| Висота | 1 610 мм RDW | 1 610 мм TC | 1 585–1 605 мм |
| Колісна база | 3 000 мм RDW | 3 000 мм TC | 3 000 мм |
| Передня колія | 1 628–1 667 мм ASTRA | 1 640 мм TC | – |
| Задня колія | 1 637–1 672 мм ASTRA | 1 650 мм TC | – |
| Маса та буксирування | |||
| Споряджена маса | 1 805–2 020 кг RDW | 1 800–2 025 кг TC | 1 800–2 540 кг |
| Маса автомобіля в робочому стані | 1 905–2 120 кг RDW | – | – |
| Повна маса автомобіля | 2 370–2 590 кг RDW | – | – |
| Маса причепа з гальмами | 750–1 600 кг ASTRA | – | – |
| Маса причепа без гальм | 750 кг RDW | – | – |
| Місця та простір | |||
| Кількість місць | 5 RDW | – | – |
| Кількість дверей | 5 RDW | – | – |
| Об’єм багажника | 490–745 л EV DB | – | 531 л |
| Об’єм багажного відділення (EPA) | – | 765 л EPA | – |
| Об’єм пасажирського простору (EPA) | – | 3 002 л EPA | – |
| Динамічні характеристики | |||
| Максимальна швидкість | 185–260 км/год ASTRA | – | 185–260 км/год |
| 0–100 км/год | 3,4–8,5 с EV DB | – | – |
| Крутний момент | 350 Н·м ASTRA | – | – |
| Потужність електродвигуна | – | 125–478 кВт NRCan | – |
| Електрична частина | |||
| Корисна ємність акумулятора | 58,0–84,0 кВт·год EV DB | – | 84,0 кВт·год |
| Повна ємність акумулятора | 63,0–84,0 кВт·год EV DB | – | – |
| Запас ходу (WLTP) | 350–507 км EV DB | – | – |
| Запас ходу (EPA/NRCan) | – | 270–512 км EPA | – |
| Витрата енергії | 168–211 Вт·год/км EV DB | – | – |
| Потужність заряджання змінним струмом | 11 кВт EV DB | – | – |
| Потужність швидкого заряджання постійним струмом | 220–250 кВт EV DB | – | – |
| Час заряджання за напруги 240 В | – | 6,3–10,3 год EPA | – |
Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 235/55R19, 255/45R20
Загальний рейтинг безпеки NHTSA (США): 2022–2024: ★★★★★
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу RDW (Нідерланди), Технічні характеристики транспортних засобів Transport Canada, Вікіпедія (en, de, fr, ja, pl), Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), відкриті бази даних електромобілів (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Дані про витрату пального Агентства з охорони довкілля США (EPA), Міністерство природних ресурсів Канади, Схвалення типу Traficom (Фінляндія), Рейтинги безпеки NHTSA за 5-зірковою системою. Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.
Надійність і звіти власників
Велика Британія, MOT: частка успішного проходження з першої спроби за віком
| Вік під час перевірки | Частка успішного проходження | Середнє у Великій Британії | Перевірки |
|---|---|---|---|
| 3 роки | 96,5% (95,6–97,2) | 92,2% | 2 040 |
Що виявляє MOT
| Категорія | Ця модель | Середній показник у Великій Британії для автомобілів того самого віку |
|---|---|---|
| Шини | 14,5% | 20,5% |
| Оглядовість (скло, дзеркала, склоочисники) | 3,6% | 5,6% |
| Гальма | 1,9% | 10,6% |
| Освітлення та електрообладнання | 1,1% | 4,1% |
Перший тест MOT кожного автомобіля за рік у 2022–2024, за анонімізованими результатами тестів DVSA; показано лише вікові групи, для яких проведено щонайменше 500 тестів. Число в дужках — 95% довірчий інтервал; зелений або червоний колір означає, що показник помітно вищий або нижчий за середній по Великій Британії. У другій таблиці показано, як часто в кожній категорії відзначали певний пункт (несправність або рекомендацію), порівняно із середнім показником у Великій Британії для автомобілів того самого віку. Анонімізовані перевірки MOT від DVSA (Open Government Licence)
Скарги власників до NHTSA (США)
1 355 скарг за модельні роки 2022–2026. 27 аварій · 3 пожежі · 11 травм · 2 смерті
- Електрична система 990
- Паливна система 277
- Коробка передач і трансмісія 252
- Двигун 119
- Системи допомоги водієві 91
- Система контролю швидкості 76
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі Hyundai IONIQ 5 first generation (65)
Показати всі версії (65)
Європейський Союз 27 версій
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі | Реєстрації в ЄС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Електродвигун | 168 кВт (228 к.с.) | Електромобіль | 16,6–17,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 501–548 км | 33 649 |
| 2022–2025 | Електродвигун | 239 кВт (325 к.с.) | Електромобіль | 18,1–18,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 471–516 км | 15 501 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 125 кВт (170 к.с.) | Електромобіль | 16,4–16,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 384–426 км | 7 837 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 478 кВт (650 к.с.) | Електромобіль | 21,2–21,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 442–448 км | 3 241 |
| 2022–2025 | Електродвигун | 56 кВт (76 к.с.) | Електромобіль | 16,1–17,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 501–562 км | 2 342 |
| 2022–2025 | Електродвигун | 81 кВт (110 к.с.) | Електромобіль | 17,4–18,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 470–523 км | 1 527 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 124 кВт (169 к.с.) | Електромобіль | 16,1–16,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 384–432 км | 3 204 |
| 2025 | Електродвигун | 74 кВт (101 к.с.) | Електромобіль | 17,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 526 км | 94 |
| 2025 | Електродвигун | 159 кВт (216 к.с.) | Електромобіль | 21,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 448 км | 57 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 42 кВт (57 к.с.) | Електромобіль | 16,1–16,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 384–416 км | 3 782 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 160 кВт (218 к.с.) | Електромобіль | 16,8–17,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 468–478 км | 17 604 |
| 2024 | Електродвигун | 172 кВт (234 к.с.) | Електромобіль | 18,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 360 км | 30 |
| 2022–2023 | Електродвигун | 73 кВт (99 к.с.) | Електромобіль | 18,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 471–472 км | 2 277 |
| 2022–2023 | Електродвигун | 173 кВт (235 к.с.) | Електромобіль | 18,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 360–362 км | 511 |
| 2021–2023 | Електродвигун | 225 кВт (306 к.с.) | Електромобіль | 18,1–18,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 437–450 км | 5 033 |
| 2023 | Електродвигун | 135 кВт (184 к.с.) | Електромобіль | 19,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 454 км | 28 |
| 2023 | Електродвигун | 140 кВт (190 к.с.) | Електромобіль | 19,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 457 км | 26 |
| 2023 | Електродвигун | 67 кВт (91 к.с.) | Електромобіль | 17,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 500 км | 16 |
| 2023 | Електродвигун | 240 кВт (326 к.с.) | Електромобіль | 19,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 454 км | 15 |
| 2023 | Електродвигун | 150 кВт (204 к.с.) | Електромобіль | 17,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 480 км | 14 |
| 2022 | Електродвигун | 70 кВт (95 к.с.) | Електромобіль | 18,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 449 км | 3 093 |
| 2021–2022 | Електродвигун | 53 кВт (72 к.с.) | Електромобіль | 17,0–17,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 471–477 км | 13 429 |
| 2021–2022 | Електродвигун | 76 кВт (103 к.с.) | Електромобіль | 18,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 441–442 км | 6 946 |
| 2021–2022 | Електродвигун | 224 кВт (305 к.с.) | Електромобіль | 17,9–18,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 450–457 км | 527 |
| 2022 | Електродвигун | 110 кВт (150 к.с.) | Електромобіль | 17,9 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 447 км | 120 |
| 2021 | Електродвигун | 154 кВт (209 к.с.) | Електромобіль | 18,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 436 км | 4 846 |
| 2021 | Електродвигун | 60 кВт (82 к.с.) | Електромобіль | 18,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 360 км | 148 |
Сполучене Королівство 29 версій
Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.5 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY23 і ще 2 комплектації | Електродвигун | 125 кВт (170 к.с.) | Електромобіль | 16,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 384 км |
| 2025–2026IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 PRM 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY26 і ще 1 комплектація | Електродвигун | 125 кВт (170 к.с.) | Електромобіль | 15,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 440 км |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY23 | Електродвигун | 168 кВт (228 к.с.) | Електромобіль | 17,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 507 км |
| 2025–2026IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY24 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY23 · IONIQ 5 ULT 77 KWH RWD MY22.75 і ще 2 комплектації | Електродвигун | 168 кВт (228 к.с.) | Електромобіль | 18,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 476 км |
| 2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY26 і ще 1 комплектація | Електродвигун | 168 кВт (228 к.с.) | Електромобіль | 17,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 515 км |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY26 і ще 1 комплектація | Електродвигун | 168 кВт (228 к.с.) | Електромобіль | 16,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 570 км |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY26 | Електродвигун | 168 кВт (228 к.с.) | Електромобіль | 17,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 530 км |
| 2025–2026IONIQ 5 PREMIUM 73 KWH AWD MY22 | Електродвигун | 225 кВт (306 к.с.) | Електромобіль | 17,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 460 км |
| 2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY26 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY26 | Електродвигун | 239 кВт (325 к.с.) | Електромобіль | 18,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 495 км |
| 2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY26 | Електродвигун | 239 кВт (325 к.с.) | Електромобіль | 18,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 500 км |
| 2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY25 | Електродвигун | 240 кВт (326 к.с.) | Електромобіль | 18,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 495 км |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY24 | Електродвигун | 240 кВт (326 к.с.) | Електромобіль | 17,9 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 481 км |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY24 і ще 1 комплектація | Електродвигун | 240 кВт (326 к.с.) | Електромобіль | 19,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 454 км |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY25 | Електродвигун | 240 кВт (326 к.с.) | Електромобіль | 18,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 500 км |
| 2025–2026IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY24 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY25 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY26 | Електродвигун | 478 кВт (650 к.с.) | Електромобіль | 21,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 448 км |
| 2024Ultimate · Namsan 2WD | Електродвигун | 228 кВт (310 к.с.) | Електромобіль | 18,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 476 км |
| 2024Premium | Електродвигун | 228 кВт (310 к.с.) | Електромобіль | 17,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 507 км |
| 2024Ultimate AWD · Namsan AWD | Електродвигун | 325 кВт (442 к.с.) | Електромобіль | 19,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 454 км |
| 2024Premium AWD | Електродвигун | 325 кВт (442 к.с.) | Електромобіль | 17,9 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 481 км |
| 2024IONIQ 5 N | Електродвигун | 650 кВт (884 к.с.) | Електромобіль | 21,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 448 км |
| 2023Premium | Електродвигун | 168 кВт (228 к.с.) | Електромобіль | 17,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 507 км |
| 2023Ultimate · Namsan 2WD | Електродвигун | 168 кВт (228 к.с.) | Електромобіль | 18,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 476 км |
| 2023Premium AWD | Електродвигун | 239 кВт (325 к.с.) | Електромобіль | 17,9 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 481 км |
| 2023Ultimate AWD | Електродвигун | 239 кВт (325 к.с.) | Електромобіль | 19,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 454 км |
| 2021–2022Premium · SE Connect · Ultimate | Електродвигун | 125 кВт (170 к.с.) | Електромобіль | 16,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 384 км |
| 2021–2022Premium AWD | Електродвигун | 155 кВт (211 к.с.) | Електромобіль | 17,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 460 км |
| 2021–2022Ultimate AWD | Електродвигун | 155 кВт (211 к.с.) | Електромобіль | 19,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 430 км |
| 2021–2022Premium | Електродвигун | 160 кВт (218 к.с.) | Електромобіль | 16,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 481 км |
| 2021–2022Ultimate | Електродвигун | 160 кВт (218 к.с.) | Електромобіль | 17,9 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 451 км |
Сполучені Штати Америки 2 версії
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Електродвигун | Електромобіль | Автоматична | Повний привід | 78–106 MPGe EPA | 0 г/км | 356–467 км |
| 2022–2027 | Електродвигун | Електромобіль | Автоматична | Задній привід | 71–115 MPGe EPA | 0 г/км | 270–512 км |
Канада 7 версій
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Електродвигун | 168 кВт (228 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 16,9 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 504 км |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Електродвигун | 239 кВт (325 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 20,1–22,2 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 410–463 км |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Електродвигун | 478 кВт (650 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 26,7 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 356 км |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Електродвигун | 125 кВт (170 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 18,5 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 373 км |
| 2022–2024Full-size · Sport utility vehicle: Small | Електродвигун | 168 кВт (228 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 18,6 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 488 км |
| 2022–2023Full-size | Електродвигун | 125 кВт (170 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 19,3 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 354 км |
| 2022–2023Full-size | Електродвигун | 239 кВт (325 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 21,0–21,3 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 414–422 км |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.