GMC Caballero

GMC Caballero
Фото: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

В офіційних даних зазначено 16 версій GMC Caballero (1984–1987) у Сполучених Штатів. Кожен ринок публікує власні показники, виміряні за власною методикою випробувань.

Короткий огляд

Роки в даних
1984–1987
Ринки
Сполучені Штати Америки
Двигуни
від 3,8 л до 5,7 л
Паливо
Бензин і Дизель
Найнижча витрата палива (Сполучені Штати Америки)
11,2 л/100 км (EPA)

Що таке GMC Caballero?

Caballero був легковим пікапом GMC із кабіною легкового автомобіля та відкритим вантажним кузовом. Його продавали з 1978 до 1987 року. У цьому автомобілі фірмовий характер вантажівок GMC поєднувався з нижчим кузовом легкового автомобіля, придатним для щоденних поїздок і перевезення речей.

Перше покоління випускалося з 1978 до 1987 року; за цей час позначення кузова змінилося з A-body на G-body. Caballero входив до лінійки вантажних і спеціалізованих автомобілів GMC, поєднуючи профіль легкового автомобіля з відкритим вантажним кузовом.

Двигуни та потужність

У переліку EPA США охоплено 20 бензинових і дизельних версій за 1984–1987 роки з робочим об'ємом двигунів від 3,8 L до 5,7 L.

Наскільки економічним був Caballero?

Найнижча зазначена витрата пального становить 11,2 L/100 km за методикою EPA, а найкращий комбінований показник — 21 MPG. Ці цифри базуються на процедурі випробувань EPA США, яка відрізняється від тестів WLTP і NEDC, що використовуються в Європі, та 5-циклової процедури в Канаді.

Де продавався Caballero?

Caballero продавався в Сполучених Штатах. Перелік EPA охоплює 1984–1987 роки, тоді як його перше покоління випускалося з 1978 по 1987 рік.

Запитання та відповіді

Яким транспортним засобом був GMC Caballero?

Це був легковий пікап, що поєднував кабіну в стилі легкового автомобіля з відкритим вантажним відсіком.

Коли продавалося перше покоління Caballero?

Перше покоління випускалося з 1978 по 1987 рік.

Які двигуни були зазначені для Caballero?

У переліку EPA США представлено бензинові та дизельні версії з двигунами об'ємом від 3,8 L до 5,7 L.

Якою була найкраща комбінована паливна економічність Caballero?

Найкращий комбінований показник становить 21 MPG за процедурою EPA США.

Caballero first generation (1978–1987)

GMC Caballero first generation
Фото: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Коди моделі: A-body, G-body · Продавалося в: Сполучені Штати Америки · Джерела: en.wikipedia.org

Характеристики, надійність і всі версії →

Показати всі версії (16)

Сполучені Штати Америки 16 версій

Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.

Роки та версіяДвигунПальнеКоробка передачПривідВитрата (змішаний цикл)CO₂
1985–1987(FFS)4,3 лБензин3-ступенева автоматичнаЗадній привід17–18 миль/галлон (13,1–13,8 л/100 км) EPA307–325 г/км
1985–1987(FFS)4,3 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід17–18 миль/галлон (13,1–13,8 л/100 км) EPA307–325 г/км
1986–1987(305) (FFS)5,0 лБензин3-ступенева автоматичнаЗадній привід14–16 миль/галлон (14,7–16,8 л/100 км) EPA345–394 г/км
1986–1987(305) (FFS)5,0 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід17 миль/галлон (13,8 л/100 км) EPA325 г/км
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)4,3 лБензин3-ступенева автоматичнаЗадній привід17 миль/галлон (13,8 л/100 км) EPA325 г/км
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)4,3 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід18 миль/галлон (13,1 л/100 км) EPA307 г/км
1985(GM-CHEV) (FFS) CA model5,0 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід16 миль/галлон (14,7 л/100 км) EPA345 г/км
1985(GM-CHEV) (FFS)5,0 лБензин3-ступенева автоматичнаЗадній привід15 миль/галлон (15,7 л/100 км) EPA368 г/км
1985(GM-CHEV) (FFS)5,0 лБензин4-ступенева автоматичнаЗадній привід16 миль/галлон (14,7 л/100 км) EPA345 г/км
1984(GM-CHEV) · (GM-BUICK) CA model3,8 лБензин3-ступенева автоматична–17 миль/галлон (13,8 л/100 км) EPA325 г/км
1984(GM-CHEV)3,8 лБензин4-ступенева автоматична–18 миль/галлон (13,1 л/100 км) EPA307 г/км
1984(GM-CHEV)5,0 лБензин3-ступенева автоматична–15 миль/галлон (15,7 л/100 км) EPA368 г/км
1984(GM-CHEV) · (GM-CHEV) CA model5,0 лБензин4-ступенева автоматична–17 миль/галлон (13,8 л/100 км) EPA325 г/км
1984(GM-CHEV) CA model5,0 лБензин3-ступенева автоматична–15 миль/галлон (15,7 л/100 км) EPA368 г/км
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 лДизель3-ступенева автоматична–20 миль/галлон (11,8 л/100 км) EPA316 г/км
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 лДизель4-ступенева автоматична–21 миль/галлон (11,2 л/100 км) EPA301 г/км

Відкличні кампанії для GMC Caballero

4 офіційні відкличні кампанії для GMC Caballero від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

  • Втулка круїз-контролю може вислизнути1984
  • Тяга трансмісії може роз’єднатися1987
  • Трубка заднього гальма може протікати через тертя1983
  • Тягово-зчіпний пристрій може не витримати звичайне навантаження1983

Перегляньте всі 4 відкличні кампанії

Схожі моделі інших марок

Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.