Відкличні кампанії для Ford S-Max

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Система екстреного виклику може втратити працездатність

   Повідомлено 5 травня 2026 р.Модельні роки 2020–2023Кампанія DVSA з відкликання R/2026/181Постраждало 12 956 автомобілів

   Функції автоматичного та ручного екстреного виклику можуть припинити роботу. Програмне забезпечення телематичного блока керування буде оновлено.

2. Оновлення програмного забезпечення силового агрегату могло встановитися неправильно

   Повідомлено 7 липня 2025 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2025/243Постраждало 594 автомобілі

   Правильне оновлення програмного забезпечення могло не встановитися, тому умова, яка може спричинити пожежу під капотом, усе ще може існувати. Дилери оновлять програмне забезпечення модуля керування силовим агрегатом.

3. Сажовий фільтр дизельного двигуна може тріснути

   Повідомлено 19 грудня 2024 р.Модельні роки 2018–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2025/094Постраждало 213 392 автомобілі

   Сажовий фільтр дизельного двигуна може тріснути. Програмне забезпечення буде оновлено для запобігання появі тріщин, а вже тріснуті фільтри будуть перевірені та замінені.

4. Передні гальмівні шланги можуть протікати

   Повідомлено 23 травня 2024 р.Модельні роки 2014–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2026/076Постраждав 35 821 автомобіль

   Передні гальмівні шланги можуть протікати. Обидва передні шланги замінять, а за потреби змінять прокладання шлангів і датчик дорожнього просвіту.

5. Несправність двигуна може пошкодити масляний піддон або блок двигуна

   Повідомлено 26 лютого 2024 р.Модельні роки 2021–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2023/175Постраждав 26 381 автомобіль

   Несправність двигуна може призвести до пробиття масляного піддона або блока двигуна. Застосують оновлення програмного забезпечення.

6. Функція eCall може перестати працювати

   Повідомлено 29 липня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/239Постраждало 46 940 автомобілів

   Несправність може призвести до припинення роботи функції eCall. Для усунення несправності замінять телекомунікаційний модуль.

7. Несправність адаптивної фари може не викликати попередження

   Повідомлено 23 червня 2022 р.Модельні роки 2018–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/182Постраждало 4 520 автомобілів

   Несправність блока керування адаптивною фарою може не спричинити появу попередження. Для усунення несправності оновлять програмне забезпечення комбінації приладів.

8. Болт поперечної тяги задньої підвіски може заіржавіти та зламатися

   Повідомлено 22 лютого 2021 р.Модельні роки 2015–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/005Постраждало 78 882 автомобілі

   Корозія може зменшити матеріал і несучу здатність болта поперечної тяги задньої підвіски, доки він не зламається. Болт замінять на деталі від альтернативного постачальника.

9. Газогенератор подушки безпеки водія може вибухнути

   Повідомлено 30 жовтня 2020 р.Модельні роки 2006–2017Кампанія DVSA з відкликання R/2020/013EU Safety Gate: кампанія A12/01240/20Постраждало 659 214 автомобілів

   Подушка безпеки водія може спрацювати неправильно. Вузол подушки безпеки водія буде замінено.

10. Проводка датчика акумулятора може перегрітися

    Повідомлено 29 серпня 2019 р.Модельні роки 2014–2019Кампанія DVSA з відкликання R/2019/212Постраждало 168 462 автомобілі

    У проводці датчика контролю акумулятора може статися перегрівання. У проводку встановлять перемичку з запобіжником.

11. Головка блоку циліндрів двигуна може тріснути та пропускати мастило

    Повідомлено 14 червня 2019 р.Модельні роки 2010–2014Кампанія DVSA з відкликання R/2019/020Постраждало 12 078 автомобілів

    Локальне перегрівання може призвести до появи тріщин у головці блоку циліндрів і спричинити витік мастила під тиском, що може призвести до пожежі в моторному відсіку. Буде встановлено датчик рівня охолоджувальної рідини для забезпечення звукового та візуального попередження, а в екстремальних випадках — зниження потужності двигуна.

12. Натискний диск зчеплення може зламатися

    Повідомлено 22 лютого 2019 р.Модельні роки 2016–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/351EU Safety Gate: кампанія A12/0028/19Постраждало 398 982 автомобілі

    Натискний диск зчеплення може зламатися, викликаючи запах, зниження швидкості й продуктивності, або глухий стукіт чи удар. Уламки можуть вдарити по компонентах під капотом, створюючи ризик появи диму та пожежі. Автомобілі з системою «старт-стоп» отримають програмне забезпечення, яке виявляє тривале прослизання зчеплення та знижує потужність двигуна; інші автомобілі отримають альтернативний комплект зчеплення.

13. Шків компресора кондиціонера може від’єднатися

    Повідомлено 7 листопада 2018 р.Модельні роки 2014–2018Кампанія DVSA з відкликання R/2018/213Постраждало 12 084 автомобілі

    Шків компресора кондиціонера може від’єднатися. Буде встановлено новий шків муфти компресора.

14. Натискний диск зчеплення може зруйнуватися

    Повідомлено 16 липня 2018 р.Модельні роки 2009–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2018/082Постраждало 977 592 автомобілі

    Натискний диск зчеплення може зруйнуватися, спричинивши запах зчеплення, зниження швидкості та потужності, а також можливий шум. Уламки можуть пошкодити компоненти під капотом і створити ризик появи диму або пожежі. На автомобілі із системою старт-стоп установлять програмне забезпечення, яке виявляє тривале прослизання зчеплення та знижує потужність двигуна; на інші автомобілі встановлять альтернативний комплект зчеплення.

15. Перегрівання двигуна може спричинити тріщину в масляному піддоні

    Повідомлено 12 березня 2018 р.Модельні роки 2015Кампанія DVSA з відкликання R/2018/053Постраждало 291 570 автомобілів

    Блок керування двигуном може недостатньо ефективно виявляти перегрівання. У крайніх випадках перегрівання може пробити масляний піддон і спричинити втрату оливи. Оновлене програмне забезпечення поліпшить виявлення перегрівання та додасть попередження на панелі приладів і стратегію зниження потужності двигуна.

16. Фари можуть вимикатися без попередження

    Повідомлено 20 червня 2016 р.Модельні роки 2014–2016Кампанія DVSA з відкликання R/2016/113EU Safety Gate: кампанія A12/0768/16Постраждало 38 820 автомобілів

    Втрата сигналу керування в поєднанні з помилкою програмного забезпечення може призвести до вимкнення адаптивних світлодіодних фар, що підвищує ризик зіткнення в темний час доби. Дилери оновлять програмне забезпечення на відповідних блоках.

17. Паливопровід зворотного зливу може протікати та спричинити пожежу

    Повідомлено 13 вересня 2013 р.Модельні роки 2012–2013Кампанія DVSA з відкликання R/2013/103Постраждало 5 955 автомобілів

    Пальне може витікати в місці з'єднання паливної рампи форсунок, накопичуватися на двигуні або потрапляти на дорогу та створювати ризик заносу. Контакт пального з гарячими деталями двигуна може спричинити пожежу в підкапотному просторі. Паливну рампу та трубку зворотного зливу перевірять, а за потреби замінять рампу.

18. Панорамний скляний дах може від’єднатися

    Повідомлено 14 грудня 2010 р.Кампанія DVSA з відкликання R/2010/216Постраждало 14 автомобілів

    Панорамний скляний дах може бути неправильно приклеєний і від’єднатися. Перевірять міцність його кріплення, а дефектний дах знімуть і приклеять повторно.

19. Педаль гальма може стати твердою під час прогрівання

    Повідомлено 21 травня 2009 р.Модельні роки 2008–2009Кампанія DVSA з відкликання R/2009/050Постраждало 78 174 автомобілі

    Клапан вакуумного насоса може заїдати під час прогрівання двигуна. Повторне гальмування може вичерпати наявний вакуум, що призведе до твердої педалі та збільшення гальмівного шляху. Буде встановлено вдосконалений клапан.

20. Панорамний скляний дах може від'єднатися

    Повідомлено 12 березня 2008 р.Модельні роки 2006Кампанія DVSA з відкликання R/2008/038Постраждало 18 автомобілів

    Панель панорамного скляного даху може бути прикріплена неналежним чином і від'єднатися. Панель буде замінено.

21. За низької температури педаль гальма може затвердіти

    Повідомлено 5 грудня 2007 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія DVSA з відкликання R/2007/133Постраждало 53 916 автомобілів

    За низької температури зворотний клапан вакуумного насоса може заклинити, через що педаль гальма стане твердою. На вакуумний насос гальм установлять модернізований клапан.

22. Точка заземлення підігріваного вітрового скла може спричинити іскріння

    Повідомлено 10 січня 2007 р.Модельні роки 2005–2006Кампанія DVSA з відкликання R/2007/003Постраждало 10 306 автомобілів

    Неправильно затягнута точка заземлення лобового скла з підігрівом може спричинити електричне іскріння, яке може обпалити або пропалити сусідню обшивку. Точку заземлення буде перевірено на правильність встановлення та момент затягування.

23. Паливопровод може від'єднатися та спричинити зупинку двигуна

    Повідомлено 17 липня 2006 р.Модельні роки 2006Кампанія DVSA з відкликання R/2006/118Постраждало 418 автомобілів

    Роз'єм паливної трубки може бути зафіксований не повністю, що дозволить паливопроводу від'єднатися, двигуну заглухнути, а паливу вилитися на дорогу. Роз'єм буде перевірено, а ізоляцію кабелю генератора буде модифіковано, щоб запобігти можливому контакту з іншими компонентами.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.