Відкличні кампанії для Ford Puma

20 офіційних відкличних кампаній для Ford Puma від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

  1. Може бути встановлена неправильна секція вихлопної системи

    Повідомлено 21 вересня 2026 р.Модельні роки 2024–2025Кампанія DVSA з відкликання R/2026/357Постраждало 26 автомобілів

    До вихлопної системи міг бути встановлений невідповідний задній кінець. Задній кінець вихлопної системи буде замінено.

  2. Система екстреного виклику може втратити працездатність

    Повідомлено 5 травня 2026 р.Модельні роки 2019–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2026/181Постраждало 12 956 автомобілів

    Функції автоматичного та ручного екстреного виклику можуть припинити роботу. Програмне забезпечення телематичного блока керування буде оновлено.

  3. Дані про шини в документах автомобіля можуть не збігатися

    Повідомлено 24 квітня 2026 р.Модельні роки 2025Кампанія DVSA з відкликання R/2026/170Постраждало 4 124 автомобілі

    Дані про шини в сертифікаті відповідності можуть не збігатися з документами омологації, а автомобіль може не відповідати нормативним вимогам. Документи замінять.

  4. Передній приводний вал може вийти з ладу

    Повідомлено 22 квітня 2026 р.Модельні роки 2025Кампанія DVSA з відкликання R/2026/165Постраждало 3 388 автомобілів

    Правий передній приводний вал може вийти з ладу, спричинивши втрату тяги. Його перевірять і за потреби замінять.

  5. Проблема з дисплеєм панелі приладів може зберегтися

    Повідомлено 13 лютого 2026 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2026/064Постраждало 6 автомобілів

    Попереднє оновлення програмного забезпечення могло встановитися неправильно, тому дисплей комбінації приладів і надалі може працювати з перебоями. Програмне забезпечення оновлять і перевірять правильність встановлення.

  6. ПЗ системи пасивної безпеки може бути неправильним

    Повідомлено 6 лютого 2026 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2026/039Постраждало 598 автомобілів

    Через неправильне програмне забезпечення блока керування системою пасивної безпеки попередження можуть не з’являтися, а ефективність системи під час аварії — знизитися, що підвищує ризик травмування. Блок оновлять і перевірять правильність встановлення.

  7. Болти заднього гальмівного барабана можуть бути відсутні або послаблені

    Повідомлено 24 листопада 2025 р.Модельні роки 2025Кампанія DVSA з відкликання R/2025/495Постраждало 8 автомобілів

    У задніх гальмівних барабанах можуть бути відсутні болти реактивного упора або вони можуть бути затягнуті неправильно. Це може заблокувати колесо або спричинити витік гальмівної рідини. Перевірять момент затягування болтів, а відсутні болти встановлять.

  8. Камера заднього виду може показувати зменшене зображення або залишатися увімкненою

    Повідомлено 8 вересня 2025 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2025/359Постраждало 1 006 автомобілів

    Проблема з програмним забезпеченням може зменшити зображення з камери заднього виду або залишити його увімкненим після увімкнення задньої передачі. Програмне забезпечення автомобіля буде оновлено.

  9. Несправність гібридної системи може знизити потужність

    Повідомлено 10 червня 2025 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2025/196Постраждало 20 558 автомобілів

    Несправність гібридної системи може припинити допомогу електродвигуна та рекуперацію енергії, а також вимкнути систему старт-стоп. Індикатор гібридної системи може не працювати, а потужність або паливна економічність можуть знизитися. Програмне забезпечення модуля керування енергією батареї буде оновлено.

  10. Паливопровод може бути пошкоджений через тертя

    Повідомлено 19 березня 2025 р.Модельні роки 2021–2024Кампанія DVSA з відкликання R/2025/084Постраждало 137 530 автомобілів

    Опорний щиток паливопроводу може тертися об паливопровод і пошкодити його. Щиток буде замінено, а паливопроводи перевірено й за потреби відремонтовано.

  11. Панель приладів може згаснути

    Повідомлено 9 липня 2024 р.Модельні роки 2024Кампанія DVSA з відкликання R/2024/278Постраждало 155 автомобілів

    Неправильне програмне забезпечення може призвести до того, що дисплей панелі приладів стане чорним під час увімкнення запалювання або руху. Програмне забезпечення панелі приладів оновлять.

  12. Шини можуть не відповідати вимогам щодо опору коченню

    Повідомлено 15 листопада 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/329Постраждало 144 автомобілі

    Деякі шини можуть не відповідати вимогам щодо опору коченню на стенді для перевірки викидів і CO2. Шини за потреби замінять.

  13. Модуль керування системою утримання може не виявити неправильний датчик зіткнення

    Повідомлено 5 вересня 2023 р.Модельні роки 2023Кампанія DVSA з відкликання R/2023/264Постраждало 13 487 автомобілів

    Неправильна конфігурація модуля може завадити системі утримання працювати належним чином. Якщо встановлено неправильний датчик зіткнення, програмне забезпечення може його не виявити або не показати попередження, що потенційно знизить ефективність системи утримання під час зіткнення. Дилери оновлять конфігурацію, щоб відновити функціональність.

  14. Функція eCall може перестати працювати

    Повідомлено 29 липня 2022 р.Модельні роки 2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/239Постраждало 46 940 автомобілів

    Несправність може призвести до припинення роботи функції eCall. Для усунення несправності замінять телекомунікаційний модуль.

  15. Масловіддільник двигуна може бути пошкоджений

    Повідомлено 8 квітня 2022 р.Модельні роки 2020–2022Кампанія DVSA з відкликання R/2022/171Постраждало 39 272 автомобілі

    Масловіддільник двигуна міг бути пошкоджений до складання двигуна. Його перевірять і замінять, якщо він пошкоджений або протікає.

  16. Програмне забезпечення eCall може працювати неправильно

    Повідомлено 21 травня 2021 р.Модельні роки 2019–2021Кампанія DVSA з відкликання R/2021/177Постраждало 400 автомобілів

    Проблема з поточним програмним забезпеченням може вплинути на роботу системи eCall. Виправленням є оновлення програмного забезпечення.

  17. З’єднання батареї MHEV можуть ослабнути

    Повідомлено 18 січня 2021 р.Модельні роки 2020Кампанія DVSA з відкликання R/2021/008Постраждало 302 автомобілі

    З’єднання 48-вольтової батареї можуть ослабнути. Їх оглянуть і перевірять момент затягування.

  18. З’єднання гібридної батареї можуть бути недостатньо затягнуті

    Повідомлено 31 серпня 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/248EU Safety Gate: кампанія A12/01195/20Постраждало 428 автомобілів

    З’єднання гібридної батареї можуть бути затягнуті з меншим за встановлений моментом. Їх перевірять і затягнуть із належним моментом.

  19. Пружини фіксації подушки безпеки можуть не закріпити модуль

    Повідомлено 14 лютого 2020 р.Модельні роки 2019–2020Кампанія DVSA з відкликання R/2020/045EU Safety Gate: кампанія A12/00375/20Постраждало 24 249 автомобілів

    Пружини фіксації подушки безпеки водія можуть не відповідати виробничим специфікаціям і не закріпити модуль на кермі. Встановлять нову пружину фіксації.

  20. Задні гальмівні шланги можуть тертися об балку осі

    Повідомлено 26 липня 2003 р.Модельні роки 2000Кампанія DVSA з відкликання R/2003/090Постраждав 481 автомобіль

    Гнучкі задні гальмівні шланги можуть тертися об балку осі. Будуть встановлені модифіковані шланги, змінено їх прокладання та додано фіксувальні затискачі.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.

Назад до Ford Puma