Ford Mustang Mach-E first generation
Ford Mustang Mach-E first generation (від 2020): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 55 версій на ринках Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Сполучених Штатів і Канади.
Коди моделі: GE1
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка | Вікіпедія |
|---|---|---|---|
| Габарити | |||
| Довжина | 4 730 мм RDW | 4 720 мм TC | 4 739 мм |
| Ширина | 1 880 мм RDW | 1 880 мм TC | 1 881 мм |
| Висота | 1 630 мм RDW | 1 600 мм TC | 1 621 мм |
| Колісна база | 2 980 мм RDW | 2 970 мм TC | 2 984 мм |
| Передня колія | 1 620–1 622 мм ASTRA | 1 630 мм TC | – |
| Задня колія | 1 627–1 630 мм ASTRA | 1 630 мм TC | – |
| Маса та буксирування | |||
| Споряджена маса | 1 944–2 157 кг RDW | 1 993–2 081 кг TC | – |
| Маса автомобіля в робочому стані | 2 044–2 257 кг RDW | – | – |
| Повна маса автомобіля | 2 555–2 690 кг RDW | – | – |
| Маса причепа з гальмами | 750–1 500 кг RDW | – | – |
| Маса причепа без гальм | 750 кг RDW | – | – |
| Місця та простір | |||
| Кількість місць | 5 RDW | – | – |
| Кількість дверей | 4 RDW | – | – |
| Об’єм багажника | 402–841 л EV DB | – | – |
| Об’єм багажного відділення (EPA) | – | 680 л EPA | – |
| Об’єм пасажирського простору (EPA) | – | 2 860 л EPA | – |
| Динамічні характеристики | |||
| Максимальна швидкість | 180 км/год RDW | – | 180–200 км/год |
| 0–100 км/год | 3,7–7,0 с EV DB | – | 3,8–7,0 с |
| Крутний момент | 430–860 Н·м EV DB | – | 430–950 Н·м |
| Потужність електродвигуна | – | 197–358 кВт NRCan | – |
| Електрична частина | |||
| Корисна ємність акумулятора | 68,0–91,0 кВт·год EV DB | – | 75,7–98,8 кВт·год |
| Повна ємність акумулятора | 70,0–98,8 кВт·год EV DB | – | – |
| Запас ходу (WLTP) | 440–610 км EV DB | – | – |
| Запас ходу (EPA/NRCan) | – | 360–515 км EPA | – |
| Потужність заряджання змінним струмом | 11 кВт EV DB | – | – |
| Потужність швидкого заряджання постійним струмом | 115–150 кВт EV DB | – | – |
| Час заряджання за напруги 240 В | – | 7,5–10,9 год EPA | – |
Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 225/55R19, 225/60R18
Загальний рейтинг безпеки NHTSA (США): 2024–2026: ★★★★★
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу RDW (Нідерланди), Технічні характеристики транспортних засобів Transport Canada, Вікіпедія (en, de), Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), відкриті бази даних електромобілів (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Дані про витрату пального Агентства з охорони довкілля США (EPA), Міністерство природних ресурсів Канади, Схвалення типу Traficom (Фінляндія), Рейтинги безпеки NHTSA за 5-зірковою системою. Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.
Надійність і звіти власників
Велика Британія, MOT: частка успішного проходження з першої спроби за віком
| Вік під час перевірки | Частка успішного проходження | Середнє у Великій Британії | Перевірки |
|---|---|---|---|
| 3 роки | 93,8% (92,8–94,7) | 92,2% | 2 419 |
Що виявляє MOT
| Категорія | Ця модель | Середній показник у Великій Британії для автомобілів того самого віку |
|---|---|---|
| Шини | 27,6% | 20,5% |
| Гальма | 3,8% | 10,6% |
| Оглядовість (скло, дзеркала, склоочисники) | 2,7% | 5,6% |
| Освітлення та електрообладнання | 2,6% | 4,1% |
Перший тест MOT кожного автомобіля за рік у 2022–2024, за анонімізованими результатами тестів DVSA; показано лише вікові групи, для яких проведено щонайменше 500 тестів. Число в дужках — 95% довірчий інтервал; зелений або червоний колір означає, що показник помітно вищий або нижчий за середній по Великій Британії. У другій таблиці показано, як часто в кожній категорії відзначали певний пункт (несправність або рекомендацію), порівняно із середнім показником у Великій Британії для автомобілів того самого віку. Анонімізовані перевірки MOT від DVSA (Open Government Licence)
Скарги власників до NHTSA (США)
669 скарг за модельні роки 2021–2026. 41 аварія · 2 пожежі · 17 травм
- Електрична система 304
- Системи допомоги водієві 264
- Коробка передач і трансмісія 114
- Паливна система 88
- Гальма 82
- Система контролю швидкості 74
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі Ford Mustang Mach-E first generation (55)
Показати всі версії (55)
Європейський Союз 28 версій
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі | Реєстрації в ЄС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Електродвигун | 212 кВт (288 к.с.) | Електромобіль | 17,9–18,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 470–547 км | 1 341 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 225 кВт (306 к.с.) | Електромобіль | 17,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 599–600 км | 958 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 290 кВт (394 к.с.) | Електромобіль | 19,1–19,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 435–525 км | 448 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 221 кВт (300 к.с.) | Електромобіль | 16,9–17,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 515–567 км | 31 829 |
| 2023–2025 | Електродвигун | 275 кВт (374 к.с.) | Електромобіль | 18,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 549–550 км | 6 414 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 442 кВт (601 к.с.) | Електромобіль | 20,0–21,9 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 485–500 км | 4 802 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 434 кВт (590 к.с.) | Електромобіль | 21,0–21,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 511–514 км | 278 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 303 кВт (412 к.с.) | Електромобіль | 18,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 550–553 км | 256 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 92 кВт (125 к.с.) | Електромобіль | 17,4–17,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 546–572 км | 171 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 124 кВт (169 к.с.) | Електромобіль | 18,8–19,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 485–521 км | 6 752 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 273 кВт (371 к.с.) | Електромобіль | 18,9–22,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 409–515 км | 27 693 |
| 2023–2025 | Електродвигун | 215 кВт (292 к.с.) | Електромобіль | 17,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 470–476 км | 1 153 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 176 кВт (239 к.с.) | Електромобіль | 21,1–21,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 510–514 км | 26 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 268 кВт (364 к.с.) | Електромобіль | 19,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 428–429 км | 183 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 100 кВт (136 к.с.) | Електромобіль | 16,8–17,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 497–557 км | 8 049 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 200 кВт (272 к.с.) | Електромобіль | 20,0–21,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 490–500 км | 749 |
| 2024 | Електродвигун | 139 кВт (189 к.с.) | Електромобіль | 19,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 428 км | 87 |
| 2023 | Електродвигун | 67 кВт (91 к.с.) | Електромобіль | 18,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 538 км | 22 |
| 2023 | Електродвигун | 220 кВт (299 к.с.) | Електромобіль | 18,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | – | 20 |
| 2023 | Електродвигун | 110 кВт (150 к.с.) | Електромобіль | 19,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 496 км | 11 |
| 2022 | Електродвигун | 206 кВт (280 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | – | 13 |
| 2021 | Електродвигун | 130 кВт (177 к.с.) | Електромобіль | 16,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 610 км | 52 |
| 2021 | Електродвигун | 154 кВт (209 к.с.) | Електромобіль | 18,9 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 540 км | 46 |
| 2021 | Електродвигун | 441 кВт (600 к.с.) | Електромобіль | 20,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 500 км | 28 |
| 2020 | Електродвигун | 154 кВт (209 к.с.) | Електромобіль | 18,9 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 431 км | 372 |
| 2020 | Електродвигун | 130 кВт (177 к.с.) | Електромобіль | 17,1 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 482 км | 168 |
| 2020 | Електродвигун | 221 кВт (300 к.с.) | Електромобіль | 19,3 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | – | 26 |
| 2020 | Електродвигун | 273 кВт (371 к.с.) | Електромобіль | 19,1 кВт·год/100 км NEDC | 0 г/км | 505 км | 20 |
Сполучене Королівство 13 версій
Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024RWD Standard Range Battery | Електродвигун | 269 кВт (366 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 17,2–17,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 440–470 км |
| 2024RWD Extended Range Battery | Електродвигун | 294 кВт (400 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 17,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 600 км |
| 2024AWD Extended Range Battery | Електродвигун | 351 кВт (477 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 18,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 550 км |
| 2024GT - AWD Extended Range Battery | Електродвигун | 487 кВт (662 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 21,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 490 км |
| 2023RWD Standard Range Battery | Електродвигун | 198 кВт (269 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 17,2–17,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 440–470 км |
| 2023RWD Extended Range Battery | Електродвигун | 216 кВт (294 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 17,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 600 км |
| 2023AWD Extended Range Battery | Електродвигун | 258 кВт (351 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 18,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 550 км |
| 2023GT - AWD Extended Range Battery | Електродвигун | 358 кВт (487 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 21,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 490 км |
| 2022AWD Standard Range Battery | Електродвигун | 198 кВт (269 к.с.) | Електромобіль | – | 19,1–19,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 400–404 км |
| 2022RWD Standard Range Battery | Електродвигун | 198 кВт (269 к.с.) | Електромобіль | – | 17,1–17,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 440–442 км |
| 2022RWD Extended Range Battery | Електродвигун | 216 кВт (294 к.с.) | Електромобіль | – | 16,1–16,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 610–615 км |
| 2022AWD Extended Range Battery | Електродвигун | 258 кВт (351 к.с.) | Електромобіль | – | 18,6–18,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 540–544 км |
| 2022GT - AWD Extended Range Battery | Електродвигун | 358 кВт (487 к.с.) | Електромобіль | – | 20,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 500 км |
Сполучені Штати Америки 2 версії
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026 | Електродвигун | Електромобіль | Автоматична | Повний привід | 82–104 MPGe EPA | 0 г/км | 340–502 км |
| 2021–2026 | Електродвигун | Електромобіль | Автоматична | Задній привід | 97–110 MPGe EPA | 0 г/км | 370–515 км |
Канада 12 версій
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Електродвигун | 197 кВт (268 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 20,1–20,5 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 402–415 км |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | Електродвигун | 216 кВт (294 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 19,1–21,5 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 488–515 км |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Електродвигун | 242 кВт (329 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 22,2–22,9 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 370–380 км |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Електродвигун | 272 кВт (370 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 20,0–21,2 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 483 км |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Електродвигун | 358 кВт (487 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 23,2–25,0 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 410–451 км |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | Електродвигун | 198 кВт (269 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 20,3–22,6 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 360–402 км |
| 2023Sport utility vehicle: Small | Електродвигун | 232 кВт (315 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 22,6 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 370 км |
| 2022–2023Sport utility vehicle: Small | Електродвигун | 258 кВт (351 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 21,3–23,1 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 446–502 км |
| 2021–2023Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | Електродвигун | 358 кВт (487 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 25,6 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 418 км |
| 2021Station wagon: Small | Електродвигун | 198 кВт (269 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 21,0–22,6 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 340–370 км |
| 2021Station wagon: Small | Електродвигун | 216 кВт (294 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 20,7–21,5 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 483–491 км |
| 2021Station wagon: Small | Електродвигун | 258 кВт (351 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 23,2 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 435 км |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.