Відкличні кампанії для Ford Explorer Sport

Від того, чи поширюється кампанія на ваш автомобіль і чи потрібен йому ремонт, залежить його VIN або реєстраційний номер. Перевірте це на офіційному сайті вашої країни:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Велика Британія: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Перемикач круїз-контролю може перегрітися або спалахнути

   Повідомлено 3 серпня 2007 р.Модельні роки 2001–2002Кампанія NHTSA 07V336000Постраждало 3 600 000 автомобілів

   Перемикач вимкнення круїз-контролю може пропускати рідину всередині та перегріватися, диміти або спалахнути, потенційно викликаючи пожежу під капотом. Дилери встановлять запобіжний джгут проводів. Для легкових автомобілів перемикач спочатку буде відключено як проміжний ремонт.

2. Болт регулювання нахилу спинки водійського сидіння може зламатися

   Повідомлено 10 квітня 2006 р.Модельні роки 2001–2002Кампанія NHTSA 06V114000Постраждало 8 585 автомобілів

   Верхній болт, що кріпить механізм регулювання нахилу спинки водійського сидіння до каркаса сидіння, може зламатися, дозволяючи спинці відхилитися назад. Водій може втратити контакт із кермом або педалями, що збільшує ризик аварії. Дилери замінять верхній болт на проставку та новий болт; на сидіннях із трубчастим каркасом спинки також замінять нижній болт механізму.

3. Болт механізму регулювання нахилу спинки водійського сидіння може зламатися

   Повідомлено 5 серпня 2003 р.Модельні роки 2001–2002Кампанія NHTSA 03V281000Постраждало 1 552 880 автомобілів

   Верхній болт кріплення механізму регулювання нахилу спинки водійського сидіння до каркаса спинки може зламатися, через що спинка відхилиться назад і потенційно відсуне водія від керма чи педалей. Дилери замінять верхній болт на металеву проставку та болт, а на сидіннях із трубчастим каркасом спинки також замінять нижній болт механізму.

4. Трос круїз-контролю може заклинити

   Повідомлено 5 серпня 2003 р.Модельні роки 2001Кампанія NHTSA 03V280000Постраждало 448 005 автомобілів

   Трос круїз-контролю може заклинити, і пружина повернення дросельної заслінки може не подолати це зусилля під час вимкнення круїз-контролю. Гальмування залишається доступним, але гальмівний шлях може збільшитися. Дилери перевірять трос і за потреби замініть його.

5. Ударник замка капота може зламатися

   Повідомлено 28 листопада 2000 р.Модельні роки 2000–2001Кампанія NHTSA 00V394000Постраждало 137 700 автомобілів

   Ударник замка капота може втомитися й зламатися, через що капот може відкритися під час руху та обмежити оглядовість водія. Дилери замінять ударник замка капота.

Джерела: дані про відкличні кампанії NHTSA (Національне управління безпеки дорожнього руху США), DVSA (Агентство стандартів для водіїв і транспортних засобів Великої Британії) та EU Safety Gate (Система швидкого оповіщення Європейської комісії). Кожна кампанія стосується автомобілів, проданих на відповідному ринку; моделі, продані в інших країнах, можуть відрізнятися.