Ford C-Max Energi Mk2
Ford C-Max Energi Mk2 (2013–2017): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 4 версій на ринках Європейського Союзу, Сполучених Штатів і Канади.
Коди моделі: C344 · Продавалося в: Європейський Союз, Сполучені Штати Америки і Канада
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка | Вікіпедія |
|---|---|---|---|
| Габарити | |||
| Довжина | 4 400 мм RDW | 4 420 мм TC | 4 380–4 520 мм |
| Ширина | 1 830 мм RDW | 1 830 мм TC | 1 828 мм |
| Висота | 1 620 мм RDW | 1 620 мм TC | 1 626–1 684 мм |
| Колісна база | 2 650 мм RDW | 2 650 мм TC | 2 648–2 788 мм |
| Передня колія | – | 1 540 мм TC | – |
| Задня колія | – | 1 530 мм TC | – |
| Маса та буксирування | |||
| Споряджена маса | 1 725 кг RDW | 1 750 кг TC | 1 374–1 697 кг |
| Маса автомобіля в робочому стані | 1 825 кг RDW | – | – |
| Повна маса автомобіля | 2 250 кг RDW | – | – |
| Місця та простір | |||
| Кількість місць | 5 RDW | – | – |
| Кількість дверей | 4 RDW | – | – |
| Об’єм багажного відділення (EPA) | – | 538 л EPA | – |
| Об’єм пасажирського простору (EPA) | – | 2 832 л EPA | – |
| Динамічні характеристики | |||
| Максимальна швидкість | – | – | 166–202 км/год |
| Крутний момент | – | – | 159–300 Н·м |
| Потужність електродвигуна | – | 35 кВт NRCan | – |
| Електрична частина | |||
| Час заряджання за напруги 240 В | – | 2,5 год EPA | – |
Загальний рейтинг безпеки NHTSA (США): 2013–2017: ★★★★☆
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу RDW (Нідерланди), Технічні характеристики транспортних засобів Transport Canada, Вікіпедія (en, de), Дані про витрату пального Агентства з охорони довкілля США (EPA), Міністерство природних ресурсів Канади, Рейтинги безпеки NHTSA за 5-зірковою системою. Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.
Надійність і звіти власників
Скарги власників до NHTSA (США)
135 скарг за модельні роки 2013–2017. 10 аварій · 4 пожежі · 6 травм
- Електрична система 53
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі Ford C-Max Energi Mk2 (4)
Європейський Союз 2 версії
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Реєстрації в ЄС |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2017 | 2,0 л | 101 кВт (137 к.с.) | Гібрид | – | 46 г/км | 42 |
| 2014–2015 | 2,0 л | 101 кВт (137 к.с.) | Гібрид | 9,4 кВт·год/100 км NEDC | 46 г/км | 2 474 |
Сполучені Штати Америки 1 версія
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017PHEV | 2,0 л | Підзарядний гібрид (PHEV) | Безступенева (CVT) | Передній привід | 38–39 миль/галлон (6,0–6,2 л/100 км) EPA | 76–80 г/км |
Канада 1 версія
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017Mid-size | 2,0 л | Підзарядний гібрид (PHEV) | Безступенева (CVT) | 6,0–6,1 л/100 км 5-cycle | 76–80 г/км | 32–33 км |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.