DS Automobiles DS 3 second generation
DS Automobiles DS 3 second generation (від 2023): габарити, маса, надійність та офіційні показники для версії (21) на ринках Європейського Союзу і Сполученого Королівства.
Продавалося в: Європейський Союз і Сполучене Королівство
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Вікіпедія |
|---|---|---|
| Габарити | ||
| Довжина | 4 120 мм RDW | 4 120 мм |
| Ширина | 1 790 мм RDW | 1 790 мм |
| Висота | 1 540 мм RDW | 1 550 мм |
| Колісна база | 2 560 мм RDW | 2 560 мм |
| Передня колія | 1 542–1 548 мм ASTRA | – |
| Задня колія | 1 551–1 557 мм ASTRA | – |
| Маса та буксирування | ||
| Споряджена маса | 1 178–1 525 кг RDW | 1 245–1 625 кг |
| Маса автомобіля в робочому стані | 1 278–1 625 кг RDW | – |
| Повна маса автомобіля | 1 665–2 008 кг RDW | – |
| Маса причепа з гальмами | 1 200 кг RDW | – |
| Маса причепа без гальм | 620–685 кг RDW | – |
| Місця та простір | ||
| Кількість місць | 5 RDW | – |
| Кількість дверей | 4 RDW | – |
| Об’єм багажника | 350 л EV DB | – |
| Динамічні характеристики | ||
| Максимальна швидкість | 150 км/год EV DB | – |
| 0–100 км/год | 8,7 с EV DB | – |
| Крутний момент | 205–300 Н·м ASTRA | – |
| Електрична частина | ||
| Корисна ємність акумулятора | 50,0–50,8 кВт·год EV DB | 50,0 кВт·год |
| Повна ємність акумулятора | 50,0–54,0 кВт·год EV DB | – |
| Запас ходу (WLTP) | 320–402 км EV DB | – |
| Витрата енергії | 168 Вт·год/км EV DB | – |
| Потужність заряджання змінним струмом | 11 кВт EV DB | – |
| Потужність швидкого заряджання постійним струмом | 100 кВт EV DB | – |
Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 195/60R18, 215/55R18, 215/60R17
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу RDW (Нідерланди), Вікіпедія, Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), відкриті бази даних електромобілів (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Схвалення типу Traficom (Фінляндія). Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.
Надійність і звіти власників
Велика Британія, MOT: частка успішного проходження з першої спроби за віком
| Вік під час перевірки | Частка успішного проходження | Середнє у Великій Британії | Перевірки |
|---|---|---|---|
| 3 роки | 91,3% (89,9–92,5) | 92,2% | 1 888 |
| 4–5 років | 89,1% (87,1–90,8) | 91,0% | 1 101 |
Що виявляє MOT
| Категорія | Ця модель | Середній показник у Великій Британії для автомобілів того самого віку |
|---|---|---|
| Гальма | 20,4% | 12,5% |
| Шини | 20,0% | 21,9% |
| Оглядовість (скло, дзеркала, склоочисники) | 10,3% | 5,9% |
| Підвіска | 4,8% | 3,3% |
| Освітлення та електрообладнання | 2,7% | 4,4% |
| Кузов, шасі та конструкція | 2,3% | 0,8% |
Перший тест MOT кожного автомобіля за рік у 2022–2024, за анонімізованими результатами тестів DVSA; показано лише вікові групи, для яких проведено щонайменше 500 тестів. Число в дужках — 95% довірчий інтервал; зелений або червоний колір означає, що показник помітно вищий або нижчий за середній по Великій Британії. У другій таблиці показано, як часто в кожній категорії відзначали певний пункт (несправність або рекомендацію), порівняно із середнім показником у Великій Британії для автомобілів того самого віку. Анонімізовані перевірки MOT від DVSA (Open Government Licence)
Версія моделі DS Automobiles DS 3 second generation (21)
Показати версію (21)
Європейський Союз 6 версій
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі | Реєстрації в ЄС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,2 л | 100 кВт (136 к.с.) | Гібрид | 5,0 л/100 км WLTP | 112 г/км | – | 5 030 |
| 2023–2025 | Електродвигун | 115 кВт (156 к.с.) | Електромобіль | 15,5–15,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 397–399 км | 5 014 |
| 2023–2025 | 1,5 л | 96 кВт (131 к.с.) | Дизель | 5,1–5,2 л/100 км WLTP | 133–136 г/км | – | 2 285 |
| 2024–2025 | 1,2 л | 96 кВт (131 к.с.) | Бензин | 6,1 л/100 км WLTP | 137–138 г/км | – | 2 885 |
| 2023–2025 | 1,2 л | 74 кВт (101 к.с.) | Бензин | 5,6–5,7 л/100 км WLTP | 125–129 г/км | – | 1 457 |
| 2023–2025 | Електродвигун | 62 кВт (84 к.с.) | Електромобіль | 15,5–15,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 396–397 км | 82 |
Сполучене Королівство 15 версій
Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026E-TENSE · E-TENSE (VL) | Електродвигун | 115 кВт (156 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 14,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 436 км |
| 2025–2026E-TENSE · E-TENSE (VH) | Електродвигун | 115 кВт (156 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 16,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 366 км |
| 2025–2026Hybrid 145 | 1,2 л | 100 кВт (136 к.с.) | Гібрид | 6-ступенева автоматична | 4,5–5,5 л/100 км WLTP | 102–125 г/км | – |
| 2026Hybrid 145 (VL) | 1,2 л | 107 кВт (145 к.с.) | Гібрид | 6-ступенева автоматична | 4,5 л/100 км WLTP | 102 г/км | – |
| 2026Hybrid 145 (VH) | 1,2 л | 107 кВт (145 к.с.) | Гібрид | 6-ступенева автоматична | 5,5 л/100 км WLTP | 125 г/км | – |
| 2024E-TENSE (VH) | Електродвигун | 156 кВт (212 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 16,4–16,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 366–374 км |
| 2024E-TENSE (VL) | Електродвигун | 156 кВт (212 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 14,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 434–436 км |
| 2024Hybrid 136 (VL) | 1,2 л | 136 кВт (185 к.с.) | Гібрид | 6-ступенева автоматична | 4,5 л/100 км WLTP | 102 г/км | – |
| 2024Hybrid 136 (VH) | 1,2 л | 136 кВт (185 к.с.) | Гібрид | 6-ступенева автоматична | 5,5 л/100 км WLTP | 125 г/км | – |
| 2023E-TENSE (VL) | Електродвигун | 115 кВт (156 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 14,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 434 км |
| 2023E-TENSE (VH) | Електродвигун | 115 кВт (156 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 16,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 374 км |
| 2023Pure Tech 100 (VL) | 1,2 л | 74 кВт (101 к.с.) | Бензин | 6-ступенева механічна | 5,2 л/100 км WLTP | 117 г/км | – |
| 2023Pure Tech 100 (VH) | 1,2 л | 74 кВт (101 к.с.) | Бензин | 8-ступенева автоматична | 6,2 л/100 км WLTP | 141 г/км | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1,2 л | 96 кВт (131 к.с.) | Бензин | 8-ступенева автоматична | 5,8 л/100 км WLTP | 130 г/км | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1,2 л | 96 кВт (131 к.с.) | Бензин | 8-ступенева автоматична | 6,2 л/100 км WLTP | 140 г/км | – |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.