Chevrolet Spark third generation
Chevrolet Spark third generation (2013–2015): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 8 версій на ринках Сполучених Штатів і Канади.
Коди моделі: M300 · Продавалося в: Сполучені Штати Америки і Канада
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка | Вікіпедія |
|---|---|---|---|
| Габарити | |||
| Довжина | 3 600–3 640 мм RDW | 3 650 мм TC | 3 995 мм |
| Ширина | 1 600 мм RDW | 1 600 мм TC | 1 597 мм |
| Висота | 1 520–1 550 мм RDW | 1 520 мм TC | – |
| Колісна база | 2 380 мм RDW | 2 380 мм TC | 2 375 мм |
| Передня колія | 1 410 мм ASTRA | 1 410 мм TC | – |
| Задня колія | 1 417 мм ASTRA | 1 410 мм TC | – |
| Маса та буксирування | |||
| Споряджена маса | – | 1 029–1 050 кг TC | 1 066–1 089 кг |
| Маса автомобіля в робочому стані | 939–1 029 кг RDW | – | – |
| Повна маса автомобіля | 1 355–1 367 кг RDW | – | – |
| Маса причепа з гальмами | 750–1 355 кг RDW | – | – |
| Маса причепа без гальм | 419 кг RDW | – | – |
| Місця та простір | |||
| Кількість місць | 5 RDW | – | – |
| Кількість дверей | 4 RDW | – | – |
| Об’єм багажного відділення (EPA) | – | 311 л EPA | – |
| Об’єм пасажирського простору (EPA) | – | 2 435 л EPA | – |
| Динамічні характеристики | |||
| Максимальна швидкість | 154–164 км/год RDW | – | – |
| Крутний момент | 93–111 Н·м ASTRA | – | – |
| Потужність електродвигуна | – | 104 кВт NRCan | – |
| Електрична частина | |||
| Запас ходу (EPA/NRCan) | – | 132 км EPA | – |
| Час заряджання за напруги 240 В | – | 7,0 год EPA | – |
Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14
Загальний рейтинг безпеки NHTSA (США): 2014–2015: ★★★★☆
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу RDW (Нідерланди), Технічні характеристики транспортних засобів Transport Canada, Вікіпедія, Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), Дані про витрату пального Агентства з охорони довкілля США (EPA), Міністерство природних ресурсів Канади, Схвалення типу Traficom (Фінляндія), Рейтинги безпеки NHTSA за 5-зірковою системою. Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.
Надійність і звіти власників
Велика Британія, MOT: частка успішного проходження з першої спроби за віком
| Вік під час перевірки | Частка успішного проходження | Середнє у Великій Британії | Перевірки |
|---|---|---|---|
| 6–8 років | 70,6% (67,2–73,9) | 86,4% | 705 |
| 9–12 років | 67,5% (67,0–68,0) | 77,9% | 31 038 |
| 13 років і старше | 67,2% (66,2–68,2) | 69,2% | 8 517 |
Що виявляє MOT
| Категорія | Ця модель | Середній показник у Великій Британії для автомобілів того самого віку |
|---|---|---|
| Гальма | 54,1% | 29,2% |
| Шини | 35,2% | 31,2% |
| Підвіска | 32,9% | 30,1% |
| Освітлення та електрообладнання | 29,4% | 19,8% |
| Кузов, шасі та конструкція | 14,8% | 9,9% |
| Оглядовість (скло, дзеркала, склоочисники) | 12,5% | 9,1% |
Перший тест MOT кожного автомобіля за рік у 2022–2024, за анонімізованими результатами тестів DVSA; показано лише вікові групи, для яких проведено щонайменше 500 тестів. Число в дужках — 95% довірчий інтервал; зелений або червоний колір означає, що показник помітно вищий або нижчий за середній по Великій Британії. У другій таблиці показано, як часто в кожній категорії відзначали певний пункт (несправність або рекомендацію), порівняно із середнім показником у Великій Британії для автомобілів того самого віку. Анонімізовані перевірки MOT від DVSA (Open Government Licence)
Скарги власників до NHTSA (США)
404 скарги за модельні роки 2013–2015. 27 аварій · 2 пожежі · 21 травма
- Коробка передач і трансмісія 106
- Двигун 105
- Електрична система 80
- Система контролю швидкості 46
- Паливна система 33
- Подушки безпеки 32
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі Chevrolet Spark third generation (8)
Сполучені Штати Америки 4 версії
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | Електродвигун | Електромобіль | Автоматична | Передній привід | 119 MPGe EPA | 0 г/км | 132 км |
| 2014–2015 | 1,2 л | Бензин | Безступенева (CVT) | Передній привід | 33 миль/галлон (7,1 л/100 км) EPA | 168 г/км | – |
| 2013–2015 | 1,2 л | Бензин | 5-ступенева механічна | Передній привід | 34 миль/галлон (6,9 л/100 км) EPA | 164–165 г/км | – |
| 2013 | 1,2 л | Бензин | 4-ступенева автоматична | Передній привід | 31 миль/галлон (7,6 л/100 км) EPA | 176 г/км | – |
Канада 4 версії
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016Subcompact | Електродвигун | 104 кВт (141 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 17,8 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 131 км |
| 2014–2015Subcompact | 1,2 л | – | Бензин | Безступенева (CVT) | 6,9–7,0 л/100 км 5-cycle | 159–161 г/км | – |
| 2013–2015Subcompact | 1,2 л | – | Бензин | 5-ступенева механічна | 6,8–6,9 л/100 км 5-cycle | 156–159 г/км | – |
| 2013Subcompact | 1,2 л | – | Бензин | 4-ступенева автоматична | 7,4 л/100 км 5-cycle | 170 г/км | – |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.