В офіційних даних зазначено 7 версій Chevrolet Blazer EV (2024–2027) у Сполучених Штатів і Канади. Кожен ринок публікує власні показники, виміряні за власною методикою випробувань.
Короткий огляд
Роки в даних
2024–2027
Ринки
Сполучені Штати Америки і Канада
Потужність
від 180 кВт (245 к.с.) до 375 кВт (510 к.с.)
Паливо
Електромобіль
Що таке Chevrolet Blazer EV?
Blazer EV — повністю електричний позашляховик, який представляє ім'я Blazer в електричній лінійці Chevrolet. Він має характерні для позашляховика високу посадку та простір для повсякденних потреб, а приводить його в рух електродвигун. Chevrolet представила модель у межах переходу до електромобілів у знайомих лінійках.
Покоління Blazer EV почало випускатися у 2024 році й випускається досі. Модель побудована на платформі GM Ultium; її дизайн зберігає спортивний характер бензинового Blazer, водночас виразно вирізняючись як електромобіль.
Двигуни та потужність
Кожен Blazer EV є повністю електричним. Канадські специфікації охоплюють діапазон від 180 кВт (245 к.с.) до 375 кВт (510 к.с.) залежно від версії.
Наскільки ефективний Blazer EV і де він продавався?
У США EPA зазначає Blazer EV для модельних років 2024–2027, а в Канаді NRCan — для 2024–2026 років. Для електромобілів застосовують інші показники ефективності та викидів, ніж для бензинових автомобілів. Результати EPA та канадського п'ятициклового тесту можуть відрізнятися через різні процедури випробувань.
Blazer EV представлений у даних для США та Канади. Він поєднує знайому назву позашляховика Chevrolet з електричним приводом і доповнює електричну лінійку бренду.
Запитання та відповіді
Чи є Chevrolet Blazer EV повністю електричним?
Так. Blazer EV приводиться в рух лише електродвигуном.
Яку потужність має Blazer EV?
Канадські специфікації становлять від 180 кВт (245 к.с.) до 375 кВт (510 к.с.) залежно від версії.
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
Роки та версія
Двигун
Пальне
Коробка передач
Привід
Витрата (змішаний цикл)
CO₂
Запас ходу на електротязі
2025–2027
Електродвигун
Електромобіль
Автоматична
Передній привід
95–104 MPGe EPA
0 г/км
455–502 км
2024–2027
Електродвигун
Електромобіль
Автоматична
Повний привід
85–96 MPGe EPA
0 г/км
449–488 км
2024–2025
Електродвигун
Електромобіль
Автоматична
Задній привід
92–95 MPGe EPA
0 г/км
521–538 км
Канада 4 версії
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
Роки та версія
Двигун
Потужність
Пальне
Коробка передач
Витрата (змішаний цикл)
CO₂
Запас ходу на електротязі
2025–2026Sport utility vehicle: Small
Електродвигун
180 кВт (245 к.с.)
Електромобіль
Автоматична
20,1–22,1 кВт·год/100 км 5-cycle
0 г/км
455–502 км
2024–2026Sport utility vehicle: Small
Електродвигун
247 кВт (336 к.с.)
Електромобіль
Автоматична
21,9–22,2 кВт·год/100 км 5-cycle
0 г/км
449–455 км
2025–2026Sport utility vehicle: Small
Електродвигун
375 кВт (510 к.с.)
Електромобіль
Автоматична
24,7 кВт·год/100 км 5-cycle
0 г/км
486–488 км
2024–2025Sport utility vehicle: Small
Електродвигун
255 кВт (347 к.с.)
Електромобіль
Автоматична
22,0–22,8 кВт·год/100 км 5-cycle
0 г/км
521–538 км
Відкличні кампанії для Chevrolet Blazer EV
7 офіційних відкличних кампаній для Chevrolet Blazer EV від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Електронний посібник власника може не завантажитися2026
Електропроводка стояночного гальма може вийти з ладу2024–2025
Джгут дротів стояночного гальма може бути пошкоджений2024–2025
Фіксатори замків дверей можуть зламатися2025
Передній нижній важіль підвіски може зламатися2024
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.
