U3559: Коло датчика тиску на вході повітря

Що це означає

Загальна електрична несправність датчика тиску на вході повітря системи подачі повітря паливного елемента (катодний бік, перед компресором).

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор системи, з якою втрачено зв’язок

Як це працює

Датчик тиску на вході повітря вимірює тиск у повітряному каналі катода паливних елементів перед компресором. Система керування використовує цей показник для управління подачею повітря; цей код кола вказує на електричну несправність або несправність зв'язку, що впливає на сигнал цього датчика.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Датчик вийшов з ладу
2. Шлюзовий модуль неправильно маршрутизує повідомлення CAN
3. Кінцевий резистор CAN (120 Ω) вийшов за допустимі межі

Симптоми

• Можуть загорітися кілька попереджувальних індикаторів
• Уражені модулі можуть перейти в аварійний режим або вимкнутися
• Окремі функції не працюють залежно від модуля
• Діагностичні прилади можуть показувати несправності зв'язку

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадра та проскануйте всі модулі на наявність кодів живлення датчиків, кола та зв'язку перед їх очищенням.
2. Порівняйте показники тиску на вході повітря з іншими доступними даними повітряного каналу за записаних умов і перевірте, чи відсутнє воно, чи є неправдоподібним.
3. Коли автомобіль вимкнено, як зазначено, огляньте роз'єм датчика тиску на вході повітря перед компресором та джгут на наявність пошкоджень, вологи, корозії чи поганого контакту.
4. Перевірте опорну напругу датчика, масу та сигнальні кола за допомогою схеми електропроводки та специфікації виробника.
5. Якщо кілька модулів показують несправності зв'язку, перевірте маршрутизацію шлюзу та узгодження CAN відповідно до специфікації виробника.
6. Якщо проводка та зв'язок справні, перевірте датчик тиску на вході повітря та його канал тиску згідно з процедурою виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Підключіть повторно або відремонтуйте пошкоджену проводку датчика тиску на вході повітря чи клеми.
• Відремонтуйте підтверджену несправність опорної напруги датчика або маси.
• Усуньте проблему маршрутизації шлюзу або несправність мережі CAN, якщо тестування їх виявить.
• Замініть датчик тиску на вході повітря, якщо він не пройде вказану перевірку.

Чи можна продовжувати рух?

Ця несправність може вплинути на управління повітрям у паливних елементах і призвести до появи попереджувальних індикаторів або зниження працездатності, хоча аварійний режим (limp mode) спеціально не вказується. Уникайте інтенсивної експлуатації, якщо продуктивність змінюється, і перевірте коло датчика незабаром.