P2E86: Високий рівень сигналу в колі датчика вхідної напруги зарядного пристрою B

Що це означає

Датчик вхідної напруги зарядного пристрою B повідомляє про високий рівень. Вимірювання вхідної напруги мережі є ненадійним.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Зарядний пристрій B використовує датчик вхідної напруги для вимірювання живлення від мережі на зарядному роз’ємі. Модуль керування контролює сигнал датчика. Цей код встановлюється, коли сигнал перевищує очікуваний діапазон, що може бути наслідком замикання сигнального проводу на плюсовий полюс акумулятора, обриву датчика або поганого контакту роз’єму.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Сигнальний провід замкнутий на B+
2. Обрив у колі датчика
3. Контакти роз'єму окислені — високий контактний опір

Симптоми

• Індикатор стану заряджання вказує на несправність
• Заряджання може не розпочатися або перериватися
• Повільніша, ніж очікувалося, швидкість заряджання

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте дані freeze frame і зчитайте поточні дані датчика B вхідної напруги, коли зарядний пристрій під’єднано.
2. Перевірте, чи показує індикатор стану заряджання несправність і чи не зривається або переривається заряджання разом із високим показанням.
3. Перевірте роз’єм датчика зарядного пристрою B на ослаблені контакти, корозію чи інші ознаки поганого контакту, які можуть порушити роботу кола.
4. За наявності відповідної електричної схеми перевірте сигнальний провід на коротке замикання на плюсовий полюс акумулятора, а коло датчика — на обрив.
5. Якщо коло цілісне, перевірте датчик B і порівняйте його вихідний сигнал зі специфікаціями виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Повторно під’єднайте й закріпіть роз’єм датчика B.
• Відремонтуйте кородовані або пошкоджені контакти, що впливають на коло датчика.
• Відремонтуйте обрив кола або коротке замикання сигнального проводу на плюсовий полюс акумулятора.
• Замініть датчик вхідної напруги або модуль зарядного пристрою B, якщо перевірка підтвердить внутрішній обрив.

Чи можна продовжувати рух?

Зазвичай можна керувати автомобілем, але зарядний пристрій B може не почати заряджання або перервати його, залишивши акумулятор зарядженим менше, ніж очікується. Використовуйте надійний спосіб заряджання й не покладайтеся на цей зарядний пристрій, доки несправність сигналу не буде усунено.