P2E68: Збіднена паливоповітряна суміш під час деактивації циліндрів, ряд циліндрів 1

Що це означає

Під час вимкнення циліндрів у ряду 1 паливна корекція активних циліндрів тривалий час показує надто бідну суміш. Це вказує на підсмоктування неврахованого повітря або недостатню подачу пального.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Під час деактивації циліндрів вибрані циліндри тимчасово вимикаються, а решта продовжують підтримувати роботу двигуна. Модуль керування контролює паливну корекцію за сигналами з ряду циліндрів 1, коли деактивація активна. Цей код записується, коли активним циліндрам ряду 1 тривалий час потрібно більше пального, ніж очікувалося, що вказує на збіднену суміш, наприклад через невраховане повітря або недостатній тиск пального.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Вакуумне підсмоктування повітря, яке виявляється під час деактивації циліндрів
2. Низький тиск у паливній рампі

Симптоми

• Горить індикатор несправності двигуна
• Нерівномірна робота на холостому ходу, можливе заглухання
• Ривки або утруднений холодний запуск
• Втрата потужності під навантаженням

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані стоп-кадру й за поточними даними порівняйте паливну корекцію ряду циліндрів 1 у звичайному режимі та під час деактивації циліндрів.
2. Перевірте наявність пов'язаних кодів пропусків займання або датчика паливоповітряної суміші та з'ясуйте, чи виникають перебої або зупинка двигуна саме під час початку деактивації.
3. Перевірте впускний тракт і вакуумні шланги ряду циліндрів 1 на витоки, вплив яких може посилюватися під час деактивації циліндрів.
4. Перевірте тиск пального за умов, визначених виробником, оскільки низький тиск у паливній рампі може збіднювати суміш в активних циліндрах.
5. Якщо витоків повітря немає, а тиск пального нормальний, перевірте показання датчиків ряду циліндрів 1 і подачу форсунок за процедурами виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Усуньте витік у вакуумній системі або впускному тракті, що впливає на ряд циліндрів 1.
• Замініть потрісканий або від'єднаний шланг, через який надходить невраховане повітря.
• Усуньте низький тиск пального, спершу визначивши несправний компонент системи подачі.
• Відремонтуйте несправність датчика або форсунки ряду циліндрів 1, підтверджену перевіркою.

Чи можна продовжувати рух?

Оскільки ця несправність може спричиняти нерівну роботу, затримку реакції або зупинку двигуна, уникайте високої швидкості, великого навантаження та ситуацій, у яких зупинка двигуна буде небезпечною. Тривала робота на збідненій суміші може погіршити керованість і пошкодити двигун або компоненти системи випуску.