P2B8D: Низький рівень сигналу в колі керування підігрівом датчика кисню у впускному повітрі, банк 1

Що це означає

Напруга на лінії керування підігрівом датчика кисню у впускному повітрі банку 1 нижча за очікуваний діапазон. Провід замкнений на масу або нагрівальний елемент замкнений накоротко.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Коло керування підігрівом забезпечує живлення та регулює роботу нагрівача всередині датчика кисню у впускному повітрі, банк 1. Цей код реєструється, коли напруга в колі керування підігрівом нижча за очікуваний діапазон; це може вказувати на коротке замикання на масу, коротке замикання нагрівача або ненадійний контакт у роз’ємі.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Провід підігріву замкнений на масу
2. Нагрівальний елемент замкнений накоротко
3. Контакти роз'єму кородовані — високий перехідний опір

Симптоми

• Індикатор Check Engine вмикається після кількох поїздок
• Дещо збільшена витрата пального під час холодного запуску
• Затримується перехід системи керування сумішшю в замкнутий контур
• Не пройдено перевірку викидів (готовність лямбда-зонда)

Як діагностувати несправність

1. Перевірте дані стоп-кадру та стан підігріву, щоб підтвердити, що несправність низької напруги виникла, коли підігрів датчика, банк 1, був увімкнений за командою.
2. Огляньте проводку підігріву датчика, банк 1, на перетиснуту або протерту ізоляцію, через яку провідник може торкатися маси.
3. Перевірте роз’єм датчика на корозію, вологу, ненадійний контакт у контактах або пошкодження від нагрівання, що можуть впливати на коло підігріву.
4. За електричною схемою перевірте коло керування підігрівом на коротке замикання на масу, а кола живлення й заземлення — відповідно до процедури виробника.
5. Якщо джгут проводів і з’єднання справні, перевірте нагрівальний елемент датчика, банк 1, на коротке замикання, перш ніж замінювати датчик.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте проводку підігріву датчика, банк 1, замкнену на масу.
• Очистьте або замініть пошкоджені контакти роз’єму підігріву датчика, банк 1.
• Відремонтуйте виявлену під час перевірки кола несправність живлення або заземлення нагрівача.
• Замініть датчик кисню у впускному повітрі, банк 1, якщо його нагрівальний елемент має коротке замикання.

Чи можна продовжувати рух?

Зазвичай можна їхати, якщо двигун працює нормально, але під час холодного запуску витрата палива може зрости, а керування сумішшю початися із затримкою. Монітор готовності датчика кисню може залишитися незавершеним, що призведе до невдалого проходження перевірки викидів.