P2A44: Високий рівень сигналу в колі датчика тиску бака альтернативного пального B

Що це означає

Напруга на сигнальному проводі датчика тиску бака альтернативного пального B вища за очікуваний діапазон. Провід замкнений на B+ або в колі датчика є обрив.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

AFCM контролює сигнал від датчика тиску в баку альтернативного палива B. P2A44 встановлюється, коли сигнал перевищує очікуваний електричний діапазон, що може бути наслідком замикання проводу на напругу акумулятора, обриву датчика або ненадійного контакту в роз’ємі. У такому разі AFCM може показувати ненадійні дані про бак або обмежити роботу на альтернативному паливі.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Сигнальний провід замкнений на B+
2. Обрив датчика тиску
3. Контакти роз’єму кородовані — високий перехідний опір

Симптоми

• Індикатор Check Engine
• Попереджувальний індикатор альтернативного палива
• Неточні дані тиску в баку або рівня палива

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадра та перевірте в поточних даних AFCM показання тиску в баку B і з’ясуйте, чи вони незмінні або неправдоподібно високі.
2. Огляньте роз’єм і джгут датчика тиску в баку B на контакт сигнального проводу з напругою акумулятора, пошкоджену ізоляцію, корозію або ослаблені контакти.
3. Перевірте контакти роз’єму та клеми датчика на корозію або обрив кола.
4. Перевірте сигнальне коло на замикання на напругу та цілісність за електричною схемою і специфікацією виробника.
5. Якщо проводка та з’єднання справні, перевірте датчик тиску в баку B на внутрішній обрив за передбаченою процедурою.

Поширені способи усунення несправності

• Усуньте замикання на напругу акумулятора сигнального проводу датчика тиску в баку B.
• Відновіть надійний контакт у роз’ємі або усуньте обрив проводки датчика.
• Замініть датчик тиску в баку B, якщо він не пройшов передбачені перевірки.

Чи можна продовжувати рух?

Показання тиску або рівня палива в баку B на дисплеї можуть бути неточними, а AFCM може обмежити роботу на альтернативному паливі. Якщо на бензині автомобіль працює нормально, їдьте лише за потреби для діагностики та не покладайтеся на покажчик альтернативного палива.